Mint tudják, az orosz hátország útjain a tavaszi olvadás könnyedén elnyelheti a szüreti kombájnt annak minden tartalmával. De nem kell félni a sárelemtől, a lényeg az, hogy jól felkészüljünk a sáros utak és irányok leküzdésére.
Szükséges
- - Övkötél legalább 5 tonna erővel.
- - Egy pár lapát (nem sapper).
- - Jack.
- - Fejsze és fűrész.
- - Kompresszor.
- - Építési konzolok.
- - Kézi vagy elektromos csörlő.
Utasítás
1. lépés
Ha le kell győznie egy mély sárral borított teret, először értékelje esélyeit. Hacsak a jármű nem SUV, az esély kicsi. Ha van négykerék-meghajtású vázas SUV, hatótávolság-szorzó és korlátozott csúszáskülönbség, ez alapvetően megváltoztatja a dolgot. Kapcsolja be előre a négykerék-meghajtást, a sebességváltót és az összes meglévő zárat. Ha ki akarsz szállni, amikor elakad, próbálj meg haladni a sárban, nagy tárgyak (oszlopok, fák) mellett. Ha elakadnak, megragadhatja őket a csörlő kábel. Tartsa a sebességet állandó, vnatyag, csúszás nélkül. Ne másszon mély sárba egy személygépkocsin.
2. lépés
A váratlanul beragadt kerék kezelésének legegyszerűbb módja a motor fordulatszámának növelése, miközben enyhén megnyomja a fékpedált. Ez szimulálja a differenciálzárat, ha nincs beépítve mechanikus zár. Sajnos ez a módszer csak akkor segít, ha leküzdik a sekély iszapot.
3. lépés
Amint kiderül, hogy az autó anélkül kezdett el csúszni, hogy haladt volna előre, azonnal kapcsolja be a hátramenet sebességét, és guruljon vissza a kövezett pályán. Ne gyorsítson közben. Ha ez nem működik, engedje el a gumiabroncs nyomását 0,5-1,0 atm-re. Ez előre megtehető, mielőtt leküzdenék az iszapszakaszt. Ha tisztességes úton halad, állítsa vissza a megfelelő gumiabroncs-nyomást kompresszorral.
4. lépés
Ha az autó komolyan beszorult, és a fenti módszerek mindegyike nem segít, akkor tartson be bizonyos szabályokat. Először ne gyorsítson, hogy elkerülje a mélyebb ásást. Másodszor, ha lehetséges, ássa ki a hátsó kerekeket, a tengelyt, az alját. Ezután csúszás nélkül próbálja visszahúzni a feszültséget. Harmadszor ellenőrizze az út állapotát az út mentén. Ha ugyanaz a sár van, akkor jobb, ha másik utat keresünk.
5. lépés
Az autó sárból való kiszedésének következő lépése az, hogy gumiszőnyegeket, rongyokat, rétegelt darabokat, deszkákat, ágakat, rönköket és bármi mást teszünk a kerekek alá, amelyek segítenek csökkenteni a talajra nehezedő nyomást. Itt szüksége lesz egy baltára, fűrészre és emelőre, hogy megemelje az autó kerekét. Amikor az autó szilárdan áll a kerekek alá helyezett tárgyakon, kezdje el simán ringatni a kocsit, és próbáljon kijutni a sárból.
6. lépés
Amikor a kövezett pályán hátrafelé halad, az autó megpróbál oldalra fordulni. Ismét ne gyorsítson. A folytatáshoz próbáljon simán elkapni a gumiabroncsok szélét a pálya szélén. Felhívjuk figyelmét, hogy a pálya mentén történő ismételt mozgás esetén megnő a mélysége, és kialakulhat olyan helyzet, hogy a további mozgáshoz nem lesz elegendő távolság.
7. lépés
Kóc. Ha egyik módszer sem segített, akkor vontató járművet kell keresnie. Vagy tegye meg a kezdetektől fogva, ha nincs vágy önállóan harcolni az autó megmentéséért. Ha van egy hosszú kábel, és egy vontató jármű képes szilárd úton állva kihúzni az elakadt autót, akkor minden megfelelő teljesítményű jármű vontatóként működik. Ha a vontató járműnek a sárba kell másznia, akkor összkerék-meghajtású nehéz járműre van szükség. Teherautó vagy traktor.
