Ha nem tudja először bekapcsolni a kerékzárat egy normál üzemképes "Niva" -on, ne essen kétségbe. A mechanizmus rendben van. Csak a használata bizonyos ismereteket és készségeket igényel.
Utasítás
1. lépés
Bár a zár és az átvitel összekapcsolása lényegében ugyanaz a folyamat, mechanizmusaik eltérőek. Ne próbálja bekapcsolni a zárat, amíg a gép áll. Ha hirtelen sikerrel jársz, tekintsd magad a sors kedvesének - csak szerencséd van. Mivel a reteszelő tengelykapcsoló fogainak és hornyainak teljes egybeesése nagyon ritka baleset. Fokozatba kapcsoláskor a tengelykapcsolót használja, és enyhe nyomással a forgótengelyes fog könnyen becsúszik az álló horonyba. A reteszelő mechanizmusban pedig a tengelykapcsoló és a fogaskerék-kimeneti tengely mereven összekapcsolódik a műholdakon keresztül.
2. lépés
A "Niva" blokkolásának engedélyezéséhez indítsa be és melegítse fel a motort. Kapcsolja be az első sebességfokozatot és kezdje el a vezetést. Ha normál aszfaltozott úton halad, egyenes vonalban, akkor a váltás szintén nem történik meg. Az első és a hátsó kerekek egyenlő utat járnak be, ami nem kényszeríti a műholdak forgását.
3. lépés
A mozgás folytatásával kezdje el forgatni a kormánykereket jobbra és balra, miközben nyomja a zár kioldó fogantyúját. Az első és a hátsó kerekek különböző távolságokat tesznek meg, a műholdak forogni kezdenek, és a kimeneti tengely forog a tengelykapcsolóhoz képest. A fog megtalálja a hornyát, és a retesz rögzül.
4. lépés
A zár kikapcsolása bizonyos műveleteket is igényel. Az a helyzet, hogy zárva kerekekkel haladva a tengelykapcsoló és a fogaskerék fogai nagyon erősen összenyomódnak. Ez az összes kerék aszinkron, kissé frusztráló mozgása miatt történik. A feszültség enyhítésére mozgassa a kormánykereket, kapcsolja be a hátramenetet. Egy kis türelem, és a toll működni fog.
