A "Webasto" kifejezést a legtöbb esetben a motor előmelegítőire használják. Valójában azonban ez a cég neve, amely az ilyen fűtőberendezések mellett számos más terméket is gyárt.
Azoknál a személyeknél, akik távol állnak a járművek javításától, a "Webasto" kifejezés valószínűleg mindenekelőtt az Ikarus-280 busz mennyezetén lévő nyílásokkal társul. Mindegyikükön van egy matrica: "Webasto License". Ez a cég fejlesztette ki az egyik nyílászárót, amely mind szellőzésre, mind vészhelyzet esetén való kilépéshez használható. Az első esetben fel kell emelni, a másodikban pedig ki kell húzni a tömítést, ami után teljesen ki lehet tolni. Az Ikarus buszgyártó engedélyt szerzett a Webastótól az ilyen nyílászárók gyártására a saját gyártóüzemében. Más autóbusz- és trolibuszgyártók saját nyílászárókat használnak, amelyekhez nincs szükség ilyen engedélyre.
Az autó rajongói, az autószerviz dolgozói számára a Webasto jobban ismert, mint a belső égésű motorok előmelegítőinek gyártója. Hideg időben egy ilyen motort nehéz beindítani, ráadásul beindulását sok kopás kíséri. Annak ellenére, hogy a fűtés üzemanyagot fogyaszt, annak a ténynek köszönhetően, hogy az indítás időpontjáig a motor felmelegedett, ez a fogyasztás további megtakarítással térül meg. Ezenkívül az előmelegítés lehetővé teszi az indítást az indítás után azonnal, anélkül, hogy megvárná, amíg a motor beállítja az optimális hőmérsékletet a működéshez. Meg kell jegyezni, hogy nem ez a melegítési módszer az egyetlen. Más vállalatok különböző elveken működő előmelegítőket gyártanak. Vannak, akik csak rendszeresen járatják a motort hűvös állapotban, míg mások áramot használnak, amely még egyes fűtetlen garázsokban is elérhető.
A Webasto harmadik, kevésbé ismert típusa a különféle járművek klímaberendezése. Személygépkocsikban, teherautókban, buszokban használják őket. Alapvetően közöttük vannak olyan készülékek, amelyek csak hűthetik, de nem melegíthetik az utastér és a karosszéria levegőjét.
