Az autó színezése nagyon népszerű jelenség. Még a vele kapcsolatos összes korlátozás ellenére is. A helytelenül alkalmazott vagy túl sűrű árnyalatért a közlekedésbiztonsági felügyelőség bírság formájában határozta meg az adminisztratív felelősséget. A legvitatottabb azonban a tónus mérésének pontja volt. Végül is ez az eljárás nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik.
Utasítás
1. lépés
Méréskor először ellenőrizze a szemüvegek fényáteresztését speciális, „Glare”, „Tonic” vagy „Light” nevű eszközökkel. A tonizálásnak összhangban kell lennie a GOST-szal. Eszerint a szélvédő fényáteresztése legalább 75%. Azoknak a szemüvegeknek, amelyek nem szélvédők, de belépnek a vezető látómezejébe, és meghatározzák az előre láthatóságot, a fény legfeljebb 70% -át kell átengedniük. A vezetésben részt nem vevő többi szemüveg színezését a törvény nem szabályozza.
2. lépés
A tonizálás mérésének másik fontos feltétele a következő: a film nem torzíthatja a vezető szemének észlelését az alapszínekről - fehér, sárga, piros, zöld és kék.
3. lépés
Az árnyalat helyes méréséhez számos feltételnek kell teljesülnie. Mindegyiküket a GOST írja le erről a problémáról. A mérés idején a levegő hőmérsékletének +15 és +250 Celsius fok között kell lennie. A nyomásnak 86-106 kPa-nak kell lennie (645,1 Hgmm-től 795,1 Hgmm-ig). A relatív páratartalomnak pedig 40 és 80% között kell lennie.
4. lépés
A méréshez használt eszközöket hitelesíteni kell és be kell jegyezni egy speciális nyilvántartásba. Ne feledje, hogy vagy maga mérheti meg az árnyalatot, vagy közvetlenül a közlekedési rendőrségnél a műszaki szolgálat munkatársa. Maguk az ellenőrök nem jogosultak a készülékkel megérinteni a szemüveget.
5. lépés
A tényleges mérési eljárás a következő. A kocsi belsejéből egy eszközt visznek az üvegre, bekapcsolják, és egy bizonyos ideig megmérik az árnyalat film sűrűségét. Az eredmény megjelenik a kijelzőn. Az ellenőrzés eredményei alapján döntés születik: írja ki a bírságot vagy a mentességet annak a ténynek köszönhető, hogy minden normális.
