A Kia Motors, egy dél-koreai autóipari konszern kiegyensúlyozott technikai politikát folytat. A vállalat folyamatosan bővíti jelenlétét a globális piacon. A frissített Kia Serato modell iránti kereslet az orosz autósok körében.
Jóváhagyási koncepció
Minden gumiabroncs-szerelő tudja, hogy kemény versenykörnyezet alakult ki az oroszországi autóipari piacon. Az elmúlt három évtizedben itt jelentős változások történtek. A dél-koreai Kia Motors vállalat egyértelmű stratégiát épített ki a marketing és a technológia területén. A Kia-Cerato szemlélteti ezt a megközelítést. Az amerikai, európai és japán autóipari vállalatok megközelítéseit és algoritmusait követve a koreaiak felvázolták fejlesztési tervüket. A terv elrendezéséhez hatalmas információrétegek feldolgozására, kutatási és fejlesztési munkára volt szükség.
Hosszú és részletes tesztelés után a felső vezetők megállapították, hogy az autónak a következő tulajdonságokkal kell rendelkeznie:
· Magas megbízhatóság;
· Biztonság;
· Jövedelmezőség.
Ugyanakkor a potenciális tulajdonos számára a lehető legszélesebb választékot kell biztosítani. Ehhez további opciók halmaza képződik. Az MTBF-nek meg kell felelnie a járműútlevélben szereplő adatoknak. A vállalt kötelezettségek biztosítása érdekében a vállalat szolgáltató központok hálózatát hozza létre az importáló ország területén.
Az első generációs Kia-Serato modelljei 2003-ban jelentek meg a piacon. Az autót Ausztráliában, Brazíliában, az Európai Unió országaiban, Oroszországban és az USA-ban értékesítették. Érdekes megjegyezni, hogy abban az időben az Oroszország számára készült autókban nem volt lehetőség fűtött ülésekre. Néhány hónapon belül ez a felügyelet megszűnt. 2009 márciusa óta az orosz sofőrök megvásárolhatják a Cerate második generációját. Az autó kissé megváltoztatta a megjelenését. A test 3 cm-rel hosszabb és 4 cm-rel szélesebb lett. A hátsó futómű kialakítását jelentősen megváltoztatták.
A Kia-Serato 2013-2016 harmadik generációját már egy orosz vállalkozás gyártotta. Ettől a pillanattól kezdve az Orosz Föderáció területén élő emberek megvásárolhattak egy népszerű autót ugyanabban a konfigurációban, mint Ausztráliában vagy az Egyesült Államokban. Fontos megjegyezni, hogy az autó frissített kialakítását a Kia Motors vállalat amerikai fiókjában fejlesztették ki. Jelenleg a tervezők a jármű következő változatán dolgoznak, teljes mértékben a helyi működési körülményekhez igazítva.
Motor és futómű
Az egyes Kia-Serato modellek részletes leírását a használati utasítás tartalmazza. A tulajdonos a gép megvásárlása után megkapja ezt az utasítást. Mielőtt autókereskedésbe megy, a potenciális vásárló számára hasznos, ha nemcsak fényes fényképeket lát az autóról. Tudnia kell, hogy a harmadik generációs modellek kétféle átalakítású benzinmotorral vannak felszerelve. Az első 1,6 literes és 130 LE kapacitású. A második 2,0 liter és 150 LE.
Az első változat üzemanyag-fogyasztása városi körülmények között 7,5 liter. Az autópályán ez az érték egy literrel csökken. Egy erősebb motorhoz "szükséges" 8,5 liter a városban és 7,5 az autópályán. Nincs különösebb szükség erőteljes motor telepítésére egy könnyű autóra. Ebben az esetben a vállalat megpróbál megfelelő motort találni az autó teljes költségéhez. Ebből a megközelítésből az következik, hogy minél erősebb a motor, annál magasabb lesz a modell ára.
Amint a gyakorlat azt mutatja, orosz körülmények között még mindig nem túl jó minőségű benzint találnak a benzinkutak. A biztonsági szakemberek azt javasolják, hogy az üzemanyagot valahol ugyanabban a benzinkútnál töltsék fel. Ötfokozatú kézi sebességváltó alacsonyabb motorteljesítménnyel van felszerelve. Nagyobb motorhoz négyfokozatú automata váltót biztosítanak. Első és hátsó tárcsafékek.
Az autó kényelme
A belső tér kényelmére és az ergonómiai paraméterekre vonatkozó követelmények ma a legmagasabbak. A sofőr és az utasok kényelmesen és nyugodtan akarják érezni magukat vezetés közben. A kia cerato szalon kialakítása az összes rendelkezésre álló képesség és funkció figyelembevételével történt. A kormányoszlop állítható magasságban és elérhetõségben lehetõvé teszi a vezetõ számára, hogy a maga számára optimális helyzetbe rögzítse. A szervokormány sokkal könnyebbé teszi a vezetést.
A gumiabroncsnyomás-érzékelő jelzi a bekövetkezett egyensúlyhiányt. Az összes ajtó elektromos ablakai megkönnyítik a konvekció áramlásának beállítását az utastérben. A légkondicionálás lehetővé teszi, hogy megfelelő légkört teremtsen belül, függetlenül attól, hogy milyen idő van kint. Van még egy fontos lehetőség - van egy fűtési rendszer az első ülésekhez. Lehetséges, hogy a jövőbeni verziókban ez a funkció kiterjed a hátsó ülésekre is.
Az utastér szabványos audiorendszerrel rendelkezik, négy hangszóróval - kettő az első ajtókon, kettő pedig a hátsó polcon. Az első ülések puha fejtámlákkal rendelkeznek. Amikor felmerül a csomagtartó térfogatának növelése, a hátsó ülések könnyen lehajthatók. Ebben a helyzetben a használható térfogat 500 liter.
Biztonsági rendszer
Már a Kia-Serato alapkonfigurációjában a jármű biztonsági rendszerét úgy építik fel, hogy figyelembe veszik azokat a fő tényezőket, amelyek veszélyt jelentenek a járműre és az emberekre. A központi zár az első védelmi vonal a szalonba való illetéktelen belépés ellen. Vezetéskor a hátsó ajtók zárva vannak. Ez fontos azokban az esetekben, amikor gyermekek vagy idős polgárok ülnek az autóban. A kipörgésgátló rendszer megakadályozza az autó megcsúszását, ha csúszós úton halad. Az ABS mechanizmus újraelosztja a kerekek terhelését vészfékezés közben.
A harmadik generációs modellnél pneumatikus légzsákok vannak felszerelve mind a vezető, mind az összes utas számára. A párnák elülső vagy oldalsó ütközésben vannak elhelyezve. A biztonsági övek feszítettek. Vezetés közben a vezetőnek és az utasoknak mindig biztonsági övet kell viselniük. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a szabályt, akkor a légzsákok kioldásakor sérülésforrássá válnak. A korlátozott látási viszonyok között történő vezetés megkönnyítése érdekében a Ceraton két parkolóérzékelő van - elöl és hátul. Ezek az eszközök lehetővé teszik a sofőr számára, hogy gondosan leparkolja az autót egy kis területen.
Sűrű forgalomban haladva a sofőr nem képes követni a helyzetet az úgynevezett "vakfoltokban". Egy speciális megfigyelő rendszer figyelmezteti a sofőrt az akadályok jelenlétére ezeken a területeken. Az Era-GLANAS elektronikus kommunikációs eszköz megbízható kommunikációt biztosít a segélyhívó szolgáltatóval.
Opciók és árak
A felelős gépjármű-tulajdonosok a jármű megvásárlása előtt gondosan válasszanak egy sor opciót, amelyek megjelennek a rendelkezésükre. Jelenleg a "Standard" és a kiterjesztett "Comfort" alapkonfigurációra van igény. A gyakorlat azt mutatja, hogy az alapfelszerelés meglehetősen elegendő a nagy és közepes városok lakói számára. Minden szükséges opció bemutatásra kerül. Egy autó költsége 1 millió 100 ezer rubelből indul.
A "Comfort" konfigurációjú autó ára 1 millió 400 ezer rubel. Ebben a változatban a jármű fedélzeti számítógéppel, automatikus klímaberendezéssel, kipörgésgátló rendszerrel van felszerelve. Ha objektíven összehasonlítjuk ezeket a lehetőségeket, akkor az áremelkedést további funkciók indokolják, amelyek megkönnyítik az autó működését.
