Az AvtoVAZ bemutatta az új Lada Vesta szedánt, amelyet 2015 szeptemberében dobnak piacra. Az újdonság felváltja a Priora felállását. A produkciós változat a konszern új vállalati stílusában jelenik meg. Az új Lada Vesta modell képének alapja a koncepcionális Lada XRay.
Az autót egy új V / S platform alapján tervezték, amelyet eddig az AvtoVAZ konszern egyetlen gyártási modelljében sem használtak. A platformot a vállalat szakemberei fejlesztették ki a Renault-Nissan szakembereivel együtt.
Az új Lada Vesta szedán tengelytávja 2 635 mm, ami 143 mm-rel több, mint a Priora autóé. Az autó teljes hossza - 4410 mm, magassága 1497 mm. A módosítástól függően az autó önsúlya 1150 és 1195 kg között mozog.
Az autó legfelső változatát a középkonzolon elhelyezett szokásos multimédiás rendszerrel, többfunkciós kormánykerékkel és egy teljesen frissített, három kúttal ellátott műszerfalral látják el. Az új autó L karos első felfüggesztéssel rendelkezik. A hátsó félig független futóművet a Renault egyik modelljétől kölcsönözték.
Ezenkívül a Lada Vesta autó számos technikai megoldást kapott a Renault-Nissan szövetségi modellektől a fékrendszer és a radiátor tekintetében. Az újdonság abban különbözik a hazai autóktól, hogy a kormányoszlopot elérhetővé lehet állítani.
A modellt a tervek szerint 1, 6 literes motortérfogattal készítik. Az autó alapkonfigurációját 87 lóerős motorral szerelik fel. és 8 szelep. A sorozat 106 és 114 LE teljesítményű motorokat is tartalmaz. tól től. 16 szeleppel. A tervek szerint 5 fokozatú kézi sebességváltóval és 106 LE teljesítményű motorral látják el az autókat. robot váltóval válik elérhetővé.
A jármű baleset esetén vészhelyzeti reagálási rendszerrel lesz felszerelve - "Era-Glonass". Ez az opció még a modell alapváltozatában is elérhető lesz. Az Era-Glonass rendszer lehetővé teszi a sürgősségi szolgálatok automatikus és kézi üzemmódban történő értesítését. A rendszer segít az ajtózárak kezelésében és a jármű távdiagnosztikájában is.
De az Era-Glonass rendszer legfontosabb minősége a lopás megakadályozásának és az ellopott jármű gyors nyomon követésének képessége. A gyártók szerint az Era-Glonass rendszert 2017-től tervezik minden autóra telepíteni. Mivel a Lada Vesta kiadása 2015 szeptemberében kezdődik, valószínűleg az Era-Glonass rendszert nem az első autókra telepítik.
A gyártók szerint az új Lada Vesta szedán üzleti vagy kereskedelmi célokra érdekes. Az autó fő piaca a nagyvárosok lesz. A test idő előtti korróziójának megakadályozása érdekében horganyzott acélt, cinkbevonatot és forró viaszt használnak a Lada Vesta gyártási technológiájában. A cél, amelyre az AvtoVAZ törekszik, legalább 12 év garancia a karosszériára és a bevonatra.
A tervek szerint a Lada Vesta szedán, ferdehátú és kombi karosszériában készül. Az új személygépkocsit 4 különböző felszereltségben gyártják. A gyártók biztosítják, hogy egy autó világszínvonalú felszerelésénél a Lada Vesta költsége 400 ezer rubelből indul.
