Az utóbbi időben az oroszországi autóipari piac elemzői felfigyeltek a terepjárók növekvő népszerűségére. Az "Autostat" társaság adatai szerint 2012 első felében az ilyen típusú autók értékesítése 24,8-ról 29,2% -ra nőtt. Csak ez alatt az idő alatt több mint 390 ezer crossovert adtak el autókereskedésekben.
Érthető az orosz autósok szenvedélye a terepjárók iránt - az országban az utak minősége még mindig sok kívánnivalót hagy maga után. Ezenkívül sok kisvárosban és vidéken élő orosz inkább az aktív életmódot választja, és autókat használ a természet, a vadászat, a horgászat vagy éppen az ország kirándulásaihoz. Az ilyen utakhoz a SUV nélkülözhetetlen.
Az Avtostat szakértői szerint az orosz terepjáró legnépszerűbb járműve a Chevrolet Niva, annak ellenére, hogy 2011-ben jelentősen emelkedtek az árai. Most a konfigurációtól függően 434 és 510 ezer rubel között mozognak. A Chevrolet Niva mellett található a Renault Duster, egy kompakt és könnyű terepjáró, amely meglehetősen alkalmas az orosz körülményekre, amelyet a gyártók többek között benzinmotoros motorokkal szerelnek fel, a garancia fenntartása mellett.
A kompakt SUV-k (SUV BC) autók értékesítésének teljes részesedése a piac 19% -a, a közepes méretű crossoverek (SUV D) - 5,8%, a teljes méretű (SUV E) - 4,9%. Sőt, forradalom zajlott a középkategóriás osztályban - a tavalyi értékesítési vezető, Mitsubishi Outlander átadta helyét a "kínai" Great Wall Hovernek. Az ilyen típusú teljes méretű autók között az első helyet továbbra is szilárdan a Toyota Land Cruiser tartja.
A terepjárókat kedvelők között olyan autók is népszerűek, mint a Lada 4x4, a Nissan Qashqai, a Nissan Juke és a VW Tiguan.
Meg kell jegyezni, hogy az elmúlt években Oroszország határozottan vezet a vásárolt prémium terepjárók számában, amelyek között szerepel az Infiniti FX, a VW Touareg, a Land Cruiser 200, a Porsche Cayenne, a Mercedes GL és a BMW X5. De egy ilyen autó megvásárlása valószínűleg presztízskérdés - minden "harangjával és sípjával" a város ilyen nagy esetlen autói nem biztosítják sem a tervezési sebességet, sem a manőverezhetőséget.
