A Tramblert, vagyis benzinnel működő belső égésű motor gyújtási rendszerének megszakító-elosztóját úgy tervezték, hogy szikrakisülést generáljon, majd azt bizonyos sorrendben elosztja a hengerdugókon.
Szükséges
13 mm-es villáskulcs
Utasítás
1. lépés
A gyújtásrendszer-megszakító-elosztó motorba történő beépítésének elve minden motor esetében azonos, és az első henger gyújtógyertyájának kicsavarásával és a főtengely jelek szerinti felszerelésével kezdődik.
2. lépés
Az első hengerblokk fejében lévő üres lyukba egy darab papírt nyomnak (ne vigyük túlzásba és ne essünk bele).
3. lépés
Ezenkívül a motor forgattyústengelyét racsnis kulccsal forgatják addig a pillanatig, amikor a papírdugót "lelőtték", ami a kompressziós ütem kezdetét jelzi. Most az elülső tárcsán található jel gondosan illeszkedik a motorfedél középső csillogásához (ott hárman vannak).
4. lépés
Forgassa meg a megszakító tengelyét úgy, hogy az elosztó rotor érintkezzen az első henger nagyfeszültségű vezetékének kimenetével, helyezze be a hengerblokkba. Ebben a szakaszban figyelni kell arra, hogy az "elosztó" és a közbenső tengely spirális fogaskerekeinek összekötésének pillanatában a gyújtás időzítése eltolódik. Ezért előzetesen kissé forgassa el a "csúszkát" az óramutató járásával ellentétes irányba.
5. lépés
Miután a megszakító elfoglalta a szokásos helyét, egy rögzítő konzollal rögzítik a hajtűre, és meghúzzák az anyát egy 13 mm-es villáskulccsal. Ezután a gyújtótekercsből egy vezetéket csatlakoztatnak hozzá, és nagyfeszültségű vezetékekkel ellátott fedelet tesznek fel.
6. lépés
Miután a gyertyát a blokk fejébe csavarta, próbálja meg az első indítást, majd állítsa be a gyújtás időzítését.
