Sokak számára a motoros szán nemcsak az extrém vezetés járműve, hanem zord télen is szükséges közlekedési eszköz. A motoros szán megvásárlása sok befektetésbe fog kerülni, és nem minden üzletember engedheti meg magának, hogy rendelkezzen ilyen járművel, nem beszélve a halandókról. Ne idegesítsen, a motoros szán elkészítése egyszerűen és egyszerűen elvégezhető egy egyszerű motorkerékpárból, saját kezével.
Utasítás
Vegyünk alapul egy szokásos "Izh" motorkerékpárt, vagy bármely más, üzemképes és üzemképes motort. Készítsen motoros vontatójárművet (lánctalpas egység).
Készítsen egy kiegészítő keretet annak érdekében, hogy összekapcsolja a blokkot a síléccel, a karosszériával és természetesen a vezetőüléssel. Az ilyen váz két hosszanti, 35x2 mm átmérőjű csőből állítható össze, elöl egy kormányoszloppal hegesztéssel, hátul pedig egy kereszttaggal összekötve, így vékonyabb, átmérőjű csőből. 30x2 mm.
A keretösszekötéseket legalább 2 mm vastag acéllemez-gerendákkal kell megerősíteni.
Csatlakoztassa a keretet a vágányszerelvényhez több ponton, ahol a csapágyegységek találhatók. Ennek legjobb módja az, ha bronzból vagy PTFE-ből készült siklócsapágyakat és perselyeket használ, amelyeket maga is ledarálhat.
Csavarja be a csapágyat nedves azbeszt kendővel. Erre azért van szükség, hogy az alkatrész ne hevüljön túl a hegesztés során. Rögzítse a csapágyat a blokktestben három ponton ugyanazzal a hegesztéssel.
Fűrészelje le a kormányoszlopot a régi kerékpárról, és hegesse rá a tömítésekre az oldalsó tagokhoz. Hegessze a kereszttartót a kormánytengely aljára. Keresztelemként egy 22x3 mm átmérőjű szabályos cső használható.
Forduljon a hegesztett kereszttartóhoz az első síkra. A csuklópánt egymástól függetlenül elkészíthető egy U alakú tartó kialakításával, amely legalább 3 mm vastag közönséges acéllemezből hajlítható. Használjon M8 menetes acél csapot, két megfelelő alátéttel ellátott anyát és egy műanyag perselyt, amely a kereszttartó belsejébe illeszkedik.
Használjon bármilyen szabványos motorkerékpár vagy moped kormányt a motoros szánhoz. Helyezze a fojtószelep fogantyút, a tengelykapcsoló bekapcsoló markolatát, a kaparófék működtetőjét, a motor dekompresszor működtetőjét, a sebességváltót és a be- és kikapcsoló lámpákat a motoros motor kormányára. Ebben az esetben az összes kart és kapcsolót pontosan össze kell kötni a motorkerékpár összeszerelési sémájának megfelelően.
Készítsen sílécet 5-6 mm vastagságban összeragasztott rétegelt darabokból. Ennek eredményeként a sí vastagsága legfeljebb 20 mm lehet. Ezenkívül használhatja a bármely sportboltban vásárolt fa vagy műanyag minisíet síként, valamint közönséges síként, a kívánt méretre vágva.
Rögzítse a kész sílécet a kormánytengelyhez, és rögzítse acélrugóval. Rugó helyett rugalmas vastag gumit használhat.
Rögzítse az ülést egy 22x2,5 mm átmérőjű kereszttaggal és négy acéllemez tartóval, körülbelül 3 mm-rel. Maga az ülés használható régi motorkerékpárból vagy bármilyen kicsi ülésből.
Üzemanyag-tartályként használjon egyszerű műanyag tartályt vagy régi mopedet vagy motorkerékpár-tartályt, és rögzítse megfelelően a váz tetejére. Ugyanakkor ne felejtsük el, hogy a tervezésénél rendelkeznie kell egy üzemanyag-csapos olajteknővel, és egy gumitömlőt kell csatlakoztatni a porlasztóhoz.
A motoros motor vázát festse meg a kívánt színnel, miután korábban megtisztította a régi festéket és többször alapozta a felületet.
A telet telítsük forró lenmagolajjal, és festjük zománccal.
A motoros szán már indulásra kész.
