A motoros szán meglehetősen drága, és csak télen használják. Ezért a kérdés egy univerzális egységről szól, amely az év egy adott időszakában képes átalakulni. Ilyen modell elérhető saját kezűleg egy oldalkocsival felszerelt IZH motorkerékpár alapján. Ehhez elegendő a motorkerékpár hátsó kerekét lánctalpra cserélni, és a többi kerékre széles fém síléceket tenni.
Utasítás
1. lépés
Vegyünk egy szegecselt hosszanti sarkokkal ellátott duralumínium lapot a síléc alapjául a motorkerékpár és az oldalkocsi első kerékéhez. Így hosszanti merevséget kap a sí. Csatlakoztasson hozzájuk két acéllemezt, amelyek viszont a kerék rögzítésének funkcióját látják el. Szerelje be a kereket két csavarral. Használjon rozsdamentes acélt vagy sárgarézet a súrlódás csökkentése érdekében. Használhat polietilént. Síelje le az első kereket alulvágással, az alsó síkban függőleges acél bordával. Távolítsa el a hátsó kereket.
2. lépés
Készítsen pálya-propellert. Hegesszük a keretet 30 és 20 mm-es acélcsövekből. Hegesszen hozzájuk négy, körülbelül 8 mm vastag acéllemezt. Hajtson végre hosszanti horonyokat a fémlemezekben az első és a hátsó nyomtáv görgőtengelyének csatlakoztatásához és a nyomtáv feszítésének beállításához.
3. lépés
Hegessze az acél perselyt a függőleges csőívhez. Az eltávolított kerék tengelye áthalad a furaton. Az ív elején lévő fül segítségével rögzítse a speciális szerkezetet, amely a keretet rögzíti a motorkerékpár hátsó villájához. Még két fül, hegesszen a hosszanti csövek alá a kiegyensúlyozók tengelyeinek összekapcsolásához. Szereljen ütközőket a menetes nyomtávfeszítőhöz.
4. lépés
Köszörülje meg az első és a hátsó nyomtáv dobjait egy 25 mm-es acélrúdból. A tengelyek végén köszörülje meg a 204-es számú csapágynak szánt tengelyeket. Hegessze be a középső részükbe a lánckereket (Z = 17), majd a tartódobok peremeit. Az első tengely lesz a vezető, nem kell a hátsó lánckereket használni, de a tengelyek meghibásodás esetén felcserélhetők lesznek.
5. lépés
Fordítsa el a csapágyházakat olyan acéllemezekből, amelyek axiális furatokkal rendelkeznek a kerethez való rögzítéshez. Van egy radiális lyuk egy hosszú csap számára, amely sínfeszítő rúdként szolgál. A tömítő ajak felszereléséhez készítsen egy hornyot a ház burkolataiban.
6. lépés
Faragja a pályatámasztó dobokat duralumin-nyersanyagokból. Szerelje össze a két felet a hat M6 csavarra. Rögzítse közéjük a hengeres görgőket. A lánckerék fogai továbbítják az erőt a pályára. Vágja ki négy, 56 mm széles szalagból. Csatlakoztassa őket acél U-profilokkal. Hajlítsa meg a profilokat maga - ehhez vegyen 2 mm vastag fémcsíkokat. Így az első vágánytengely el fogja hajtani a láncmeghajtást a lánckerékről (Z = 42). Kölcsönvesse magát a lánckereket az IZH-10 motorkerékpárból, és hat M6-os csavarral rögzítse az agyhoz.
