A kipufogódobra azért van szükség, hogy csökkentse a kipufogógáz-áram által keltett zajt, hatékonyan elzárva azok útját. És ideális esetben nem lehet akadálya a hengerből származó gázkibocsátásnak.
Utasítás
1. lépés
Az autó által okozott túlzott zaj leküzdése érdekében indítson offenzívát minden fronton. Határozott fellépés előtt világosan meg kell értenie az autó motor kipufogórendszerének munkáját. Végül is a motor és a kipufogórendszer egyensúlyban vannak egymással, hogy ne zavarják egymás munkáját. Ennek az egyensúlynak a megsértése pedig a motor nem megfelelő működéséhez vezethet.
2. lépés
Használja a legegyszerűbb módszert a zaj csökkentésére - telepítsen egy "kannát" (mivel az autósok további végső hangtompítót hívnak). Olyan testből készül, amelyen keresztül lyukakkal ellátott cső halad át. A testet hőálló rostkitöltővel töltik fel, amelyet finom hálóval rögzítenek. A katalizátor és a szokásos hangtompító közé van felszerelve.
3. lépés
Vágja le a csőszakaszt a katalizátor és a hangtompító között a kívánt hosszúságra, a "doboz" hosszának megfelelően. Vegye ki a hangtompítót. Szerelje fel és rögzítse a "konzervdobozt" a rezonátorhoz bilincsek és azbesztlemez segítségével az ízület tömítéséhez.
4. lépés
Szerelje be a kipufogódobot az eredeti helyére, a "konzervdoboz" dokkolásával, ismét szorítóbilincsekkel és azbesztlemezekkel tömítve az ízületet. "Doboz" vagy végső hangtompító felszerelésekor gondosan le kell zárni a csőkötéseket hőálló azbeszttel, hogy megakadályozzák a kipufogógázok áttörését, ami megnövekedett zajszintet eredményez.
5. lépés
A zajcsökkentésre további hatást lehet elérni, ha a gyártó által az autóra telepített rezonátort ugyanazzal a "tégelyrel" cseréljük ki hőálló töltőanyaggal. A standard rezonátor cseréje ugyanazzal a technikával végezhető el.
6. lépés
Kipróbálhat egy másik zajcsökkentési módszert - cserélje ki a kipufogócsonkot egy erre a célra kialakított elosztóval. Sajnos ez a módszer összefügg azzal, hogy bizonyos autómárkáknál nehéz beszerezni egy ilyen alkatrészt.
