Ha egy motorkerékpár motort szívnek hívnak, akkor a karburátort joggal nevezhetjük szívszelepeknek. Nemcsak az üzemanyag-fogyasztás, hanem a berendezések gyorsulási dinamikája is függ azok helyes és időben történő beállításától.
Szükséges
- - fa parafa
- - fúrni
Utasítás
1. lépés
Állítsa be az úszók helyzetét. Ehhez vegye ki a porlasztót és fordítsa meg, miután korábban leválasztotta az úszó kamra alját. Ha az úszók nem ugyanazon a síkon fekszenek, hajlítsa meg egyikük alapját úgy, hogy a köztük lévő eltérés ne haladja meg a 0,5 mm-t.
2. lépés
Állítsa be az üzemanyagszintet az úszó nyelvének hajlításával úgy, hogy a távoli élétől 26 mm legyen a távolság. Ne feledje, hogy ez a mutató sík terepen alkalmazható, ahol a magasság nem haladja meg az 1000 m-t. Ennek a szintnek a kétszeresénél a cél 28 mm.
3. lépés
Állítsa be a ravaszt. Állítsa a tűt a legalacsonyabb helyzetbe. Ellenőrizze, hogy mennyire könnyű mozgatni a váltót a kormányon. Ha szükséges, szedje szét, kenje és szerelje vissza. Helyezze vissza a porlasztót.
4. lépés
Az alapjárat beállítása előtt melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Emelje meg a fojtószelepet az ütközőcsavarral a főtengely sebességének növelése érdekében. Csavarja be a keverék "minőségi" csavarját a végéig, jelentős erő kifejtése nélkül, majd csavarja le egy vagy másfél fordulattal.
5. lépés
Útközben ellenőrizze a fojtószelep mozgását a barázdákban, győződjön meg arról, hogy nincs-e túlzott játék a kútban. A fojtószelep U alakja lehetővé teszi a visszalökés bizonyos mértékű kiküszöbölését hajlítással és hajlítással.
6. lépés
Helyezze a motorkerékpárt a középső állványra, fokozatosan engedje le a fojtószelepet a „mennyiség” csavarral. Győződjön meg arról, hogy a sebességet a legalacsonyabb stabil sebességre csökkentették. Ezután távolítsa el a „minőségi” csavart, amíg meg nem nő. Ismételten ugyanúgy csökkentse és növelje a sebességet, a keveréket megdöntve.
7. lépés
A minimális sebesség beállítása után húzza meg fél fordulattal a „minőségi” csavart. Ez stabilabbá teszi a motort alapjáraton.
8. lépés
Az 1/3 és 3/4 közötti fojtószelep mozgásának tartományában (a fojtószelep fogantyújának vagy emelési magasságának elfordításával) a tű helyzetének van a legnagyobb hatása a motor működésére. Annak megállapításához, hogy mennyire jól megválasztották, körülbelül 25 km megtétele után állítsa le a motorkerékpárt, és húzza ki a gyújtógyertyákat.
9. lépés
Ügyeljen a középső elektróda szigetelőjének színére. Ha halványszürke, emelje fel az adagoló tűt; ha fekete, tedd le. A sötétszürke vagy a világosbarna szín normálisnak tekinthető, ami azt jelzi, hogy a gyertya nem melegszik túl.
10. lépés
A tű helyzetének kiválasztásakor lehetőség nyílik a karburátor nagyobb gazdaságosságára. Ehhez le kell engednie a tűt egy osztással.
11. lépés
A beállítás utolsó szakasza a fő üzemanyag-sugár helyes kiválasztása. Mérje meg a maximális sebességet a beépített normál sugárral. Helyezzen egy fúrt fadugót a porlasztó nyílásába. Átmérőjének 20% -kal kisebbnek kell lennie, mint a bemenet átmérője. Ha ezek után a sebesség jelentősen csökkent, akkor a sugárhajtómű teljesítménye magas, ha csökkent, akkor a teljesítmény alacsony. Ha nincs jelentős változás a sebességben, akkor a sugárhajtót nem kell megváltoztatni.
