Az autó motorjának helyes és hatékony működése csak akkor lehetséges, ha az összes alkotó rendszere jó állapotban van. A zökkenőmentes működés érdekében a modern autót sokféle érzékelővel és szabályozó alrendszerrel látják el. A motor fordulatszámának stabilizálásához szükséges egyik elem az alapjárati fordulatszám-érzékelő.
Az alapjárati sebesség érzékelő olyan eszköz, amely a jármű vezérlőrendszerének része, és ellátja az alapjárati sebesség stabilizálását. Ez a készülék kúpos tűmotor. Egy ilyen érzékelőnek köszönhetően biztosított a motor levegőellátása, ami alapjáraton történő stabil működéshez szükséges. Ez a levegőellátó csatorna szakaszának méretének megváltozása miatt következik be.
A szabályozón áthaladt levegő mennyiségét egy légáramlás-érzékelő leolvassa. Ezt követően a szabályozó speciális üzemanyag-befecskendezőkön keresztül szállítja az üzemanyag-keveréket az autó motorjához. Az alapjárati érzékelőt tartalmazó rendszer automatikusan figyeli a motor fordulatszámát és üzemmódját is, növelve a fojtószelep megkerülésével vagy csökkentve a levegő áramlását.
Járó motorral, egy bizonyos hőmérsékletre felmelegedve a vezérlő fenntartja a szükséges alapjárati fordulatszámot. Abban az esetben, ha a motor nincs megfelelően felmelegedve, az alapjárati fordulatszám-érzékelő növeli a fordulatszámot, hogy a főtengely magas fordulatszámon felmelegedjen. Ebben az üzemmódban szükség esetén elindíthatja a vezetést anélkül, hogy megvárná a motor teljes felmelegedését.
Üresjárati fordulatszám-érzékelőt helyeznek a fojtószelepházra, ahol két csavarral rögzítik. Előfordulhat, hogy a csavarok feje fejes vagy lakkra vannak rögzítve, ami megnehezíti a készülék szétszerelését szerviz és javítás céljából. Ilyen esetekben javasoljuk, hogy ne érintse meg az érzékelő rögzítését, hanem teljesen távolítsa el a fojtószelepet.
Az érzékelő meghibásodásának jelei az alapjárati sebesség instabilitása, merülés vagy ugrás gyorsuláskor, a motor leállításakor, a terhelés bekapcsolásakor a sebesség csökkentése. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében húzza ki az érzékelő csatlakozóját kikapcsolt gyújtással, majd csavarja le a rögzítőket. Javítás vagy csere után helyezze vissza a műszert a karima és a kúpos tű közötti távolság ellenőrzésével; nem haladhatja meg a 23 mm-t. Megelőző intézkedésként kenje meg az O-gyűrűt motorolajjal.
