Az autó őrzésére tervezett autóriasztók fejfájást is okozhatnak tulajdonosának. Aligha fog tetszeni senkinek a rendszer végtelen hamis riasztásai, melyeket szívdöglesztő sziréna sikoly kísér. Bár ezeknek a rendellenes helyzeteknek megvannak a maga technikai okai.
Gyengítse az ütést
A rendszer hamis válaszainak okait szakaszosan kell kezelni. Leggyakrabban egy túl érzékeny ütésérzékelőt kapcsolnak ki. Ideális esetben csak akkor szabad kiváltani, ha elütik az autó karosszériáját. Az érzékelőnek nem szabad reagálnia az erős hang (üdvözlet, lövés) és az elhaladó autók zajára. Ilyen esetekben a kétzónás sokkérzékelő csak többször sípol.
A lökésérzékelő érzékenységének csökkentése érdekében keresse meg az utastérben - leggyakrabban az első ülések között található a kézifék alatt. Az érzékelőnek speciális forgatógombja van. Az óramutató járásával ellentétes irányba görgetve csökken az érzékenység beállítása. De ha ez nem segít, akkor jobb ideiglenesen letiltani (ez a funkció minden riasztásnál jelen van) annak kiderítése érdekében, hogy mi más okozza a rendszer téves riasztásait.
Kis bajok
A gyakori téves riasztások második oka a végálláskapcsoló nem megfelelő működése, amely biztosítja, hogy az áramkör bezáruljon, amikor az ajtókat kinyitják. Ebben az esetben az LCD kulcstartó kijelzőjén szimbólum jelenik meg az ajtó, a motorháztető vagy a csomagtartó kinyitására. Ez a végálláskapcsoló nedvesség vagy túlzott kopás hatására történő oxidációja miatt következik be. A végütközőt korróziógátló folyadékkal (például WD-40) kezelheti. De jobb, ha teljesen kicseréljük. Előfordul, hogy a vezeték éppen lejött a végálláskapcsolóról. Ebben az esetben jobban rögzíteni kell.
Nedves időben, nagyon heves esőzés idején olyan problémával találkozhat, amelyet a sziréna spontán „üvölteni” vagy „zakatolni” kezd. Ez azt jelenti, hogy nedvesség került a motorháztető alá, ami megzavarta a sziréna rendszeres működését. Csak próbáld kikapcsolni egy ideig a szirénát. Ha offline állapotban van, tiltsa le egy speciális kulccsal. Ha attól függ, szüntesse meg a belőle érkező két vezetéket. Adjon neki időt a száradásra. Súlyos károsodás esetén jobb, ha a szirénát újra cseréli - ez gyors és olcsó.
Bízzon a szakemberben
A biztonsági rendszer meghibásodásának másik oka a nyitott áramkörökkel kapcsolatos problémák lehetnek. A riasztás telepítésekor zárak vannak az indító, a gyújtás vagy az üzemanyag-szivattyú számára. Ebben az esetben speciális relét használnak. Előfordulhat, hogy nem tudja elindítani az autót, ugyanakkor a rendszer folyamatosan működik.
Mielőtt azonban a riasztóban problémákat keresne, zárja ki az autó hibás működését. Mérje meg az áramkör feszültségét, ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét. Nyitott áramkör kereséséhez vegye fel a kapcsolatot azzal a szervizközponttal, ahol a riasztást telepítették. És jobb ugyanannak a mesternek. De általában azt javasoljuk, hogy a rendszer telepítése után a telepítő megmutassa, hol található a reteszelő relé, a Valet riasztás vészleállító gomb és a sokkérzékelő.
