Az esőben történő vezetés során a fő veszély a kerék tapadásának romlása. A legveszélyesebbek az aszfaltbeton utak, amelyeket sár vagy nedves lehullott levél borít. Ilyen körülmények között a tapadás tovább csökken.
Mi az aquaplaning
Ha nedves úton nagy sebességgel halad, a személygépkocsik éket képeznek a gumik és az út között. Felmerül az aquaplaning jelensége.
Amikor nedves úton alacsony sebességgel halad, a kerekek vizet vezetnek a gumiabroncs futófelületének hornyaiba, és az útburkolat érdességén keresztül kiszorítják. A gumik érintik a szárazabb útfelületet.
Nagy sebességgel és nagy mennyiségű nedvesség mellett haladva a kerekeknek nincs ideje kiszűrni a nedvességet a futófelület barázdáiból. A kerekek alatt víz marad, és az úttest felett lebegnek. Az aquaplaning jele a hirtelen könnyű kormányzás.
Az aquaplaning kis sebességnél is előfordulhat. A sekély futófelület-mélység, az alacsony gumiabroncs-nyomás és a sima útburkolat okozza, hogy a kerekeknek nincs ideje kihúzni a vizet menet közben.
Hogyan kerülhető el az aquaplaning
Az aquaplaning ellen csak lassítással lehet harcolni. Ebben a helyzetben előnyösebb motorfékezést használni, vagyis simán csökkenteni a gázpedál nyomását. Jobb, ha nem használ üzemi fékeket, mivel a víz csökkenti azok hatékonyságát.
Eső esetén a lehető legnagyobb mértékben ügyelni kell a rossz láthatóság pótlására. Vezesse a járművet hirtelen irány- és sebességváltozás nélkül. A sebességet a láthatóság és az útburkolat állapota szerint választják meg.
