A vezető biztonsága az úton nem csak a készségtől és a szerencsétől függ. A jármű passzív biztonsági rendszerét, amely öveket és légzsákokat tartalmaz, úgy tervezték, hogy megvédje a vezetőt és az utasokat a balesetektől, és vészhelyzetre számíthat.
Utasítás
1. lépés
A légzsákokat először az 1940-es években használták amerikai repülőgépeken. Kicsivel később áthelyezték őket és az autóhoz igazították. Az évek során a párnák módosultak, működési elvük és az érzékelők érzékenysége megváltozott. A légzsák egy modultól működik, amelyhez a lengéscsillapító szenzorok továbbítják a jeleket. Bizonyos erő hatására a légzsák tüzel, ezáltal megvédi az utas fejét és testét a kormánykerékre és az autó belsejének fém alkatrészeire gyakorolt frontális ütközéstől. Maga a párna kibontakozik, azonnal feltöltődik gázzal.
2. lépés
A párnákat a kormányoszlopba, a műszerfal elülső oldalába, az A-oszlopokba és az ülések oldalába szerelik. Néhány légzsák kikapcsolható. Például, ha az első ülésen gyereket hord egy autóülésben. Ha egy idősebb gyermek ül elöl, akkor neki is le kell ülnie az autóülésbe, rögzíteni kell, és a széket a lehető legtávolabb tolni.
3. lépés
A légzsákok maximális védelmet nyújtanak baleset esetén, ha valaki biztonsági övet visel. Ebben az esetben éles lökéssel az övek meghúzódnak, és nem engedik, hogy az ember teljes erejével előre essen. Ez azt jelenti, hogy a párnára gyakorolt hatás enyhül. A vezetőnek és az utasoknak legalább 25 centiméterre kell lenniük a párnától. Ebben az esetben minden esélyük megvan arra, hogy megmeneküljenek a sérülések elől, beleértve azt is, hogy eltalálják magát a párnát.
4. lépés
Ha nem tudja, hol található a biztonsági felszerelés autójában, keresse meg a belső elemeken a légzsák feliratát. Ez a saját név minden olyan helyet jelöl, ahol a biztonsági funkciók beépítve vannak. A vezető légzsákja a kormányban van, és a betűk jól láthatók. Ha nincs utaspárna, akkor a torpedó felső részén mélyedés készül egy nyitott kesztyűtartó számára. Közvetlenül a kormánykerék és a kesztyűtartó alatt párnák lehetnek, amelyek védik a vezető és az utas térdét. Az oldallégzsákok az ülés bal (vezető) vagy jobb (utas) oldalán helyezhetők el. A testoszlopban lehetnek úgynevezett légfüggönyök, amelyek ütközéskor az üveg teljes hosszában kinyílnak.
