Karakatot (terepjáró, motoros szán stb.) Fejlesztettek ki Oroszország legnehezebb, hóval borított területein való áthaladásra. Első említése a "Modelist Konstruktor" magazinban volt, és a tervező V. Laukhin. Ez egy nagyon egyszerű és megbízható jármű, amelynek csak hat része van: motor, váz, hátsó tengely, kerekek, valamint hósí, kormányrúd és kormány. Először alacsony nyomású kamrákat használtak benne, és nem a szokásos, védővel ellátott pneumatikákat.
Szükséges
- - acélcső 25x25x1 mm;
- - acélcső 32x2 mm;
- - bronz perselyek;
- - acélcső 40x25x1 mm;
- - T-200 motor;
- - motorkerékpár üzemanyagtartály 20 literre;
- - 3 mm vastag acéllemez;
- - 3 mm vastag acélszalag;
- - autó tengely tengelyei (2 db);
- - autó differenciálmű;
- - kamerák a K-700 pótkocsiból;
- - rétegelt lemez (10 mm);
- - alumínium bölcsők;
- - szállítószalag (8 mm);
- - tengelytengelyek csapágyházai;
- - szalagfék;
- - acélrúd;
- - acélcső a kormánykerékhez;
- - kezelő fogantyúk;
- - csavarok 10 és 12 mm;
- - ülés.
Utasítás
1. lépés
Készítse el a keretet 25 x 25 mm-es négyzet alakú acélcsövekből, 1 mm falvastagsággal. Csatlakoztassa a felső és az alsó oldalsó tagot egy támasztóval, kormányhüvellyel és támasztóval.
2. lépés
Készítse el a kormány perselyt 32 mm átmérőjű és 2 mm falvastagságú acélcsőből. Helyezze a kapcsokat a végére, amelyekbe nyomja be a siklócsapágyakat - bronz perselyeket.
3. lépés
Hegesszen egy 25 x 25 mm-es négyzet alakú csőből készült támaszt az első merevítőhöz az alsó oldalelemeken, és ahol a felső oldalelemek csatlakoznak a hosszanti csőhöz. Erősítse meg a csomót két fémrésszel, mivel ez éri a legnagyobb ütésállóságot.
4. lépés
Vegyünk egy 40 x 25 mm-es téglalap alakú csövet. Hegesszük a felső keret keresztcsőjéhez és az alsó oldalsó elemeken található második merevítőhöz.
5. lépés
Készítsen egy lemezt és egy szöget a motor felszereléséhez az állványra és a tartóra. Fogja a csatornát, készítsen belőle egy hornyot a beállító csavarokhoz, és tegye egy 3 mm vastag acéllemezre, amelyet előzőleg az alsó oldalelemekhez hegesztett.
6. lépés
Használjon 20 literes üzemanyagtartályt. Szerelje fel a hosszanti csőre.
7. lépés
Készítse el a hátsó tengely keretét 25 x 25 mm acélcsőből. Először hegeszteni kell a jobb és a bal piramist. Ezután csatlakoztassa őket alul 3 mm-es acélcsíkkal, felül pedig 25 x 25 mm-es téglalap alakú csövekkel.
8. lépés
Hegeszteni kell a járművek féltengelyeinek házait tartalmazó piramisok tetejére, 3 mm vastag acélszalagokat hegeszteni az alapokhoz. Szerelje közéjük az autó differenciálművet, amelyet véglegesíteni kell - szerelje be a meghajtott hajtóművet, amely a hajtóműlánchoz van csatlakoztatva a motoron (15., 9. lépés). Tegyen fel egy szalagféket és egy házi leplet is.
9. lépés
Csatlakoztassa a keretet és a hátsó tengelyt négy helyen - kettőt felül és kettőt alul. Húzza meg őket három 12 csavaros csavarral is - egy kerettel és az első tengelycsuklóval, a perselyek többi részével és az oldalsó elemekkel.
10. lépés
Készítsen karakális kerekeket kamerákból a K-700 nyerges vontatóból és 10 mm rétegelt lemezből. A tengely acélból, a ház alumíniumból készül. A kamerákat 8 mm vastag, szállítószalagból készült gumiszövet-szalagokkal kell rögzíteni.
11. lépés
Tegye a külső tárcsák átmérőjét kissé nagyobbá, mint a belső, ez lehetőséget ad a vezetőnek arra, hogy magabiztosnak érezze magát lejtőkön haladva. Öt csavarral 10 rögzítse a kerekeket a tengely tengelyéhez.
12. lépés
Készítsen rudat acélrúdból. Helynek kell lennie a kormánynak, a csapágyak, a tolóalátét és a tengely végének felszereléséhez.
13. lépés
Készítsen kormányt acélcsőből. Hegeszteni kell középen 30 fokos szögben egy perselyt, amelynek két lyuk van: átmenő furat a rögzítőcsap számára és vaklyuk a kormányrúd tetejéhez. Telepítse rá a robogó vezérlőfogantyúit.
14. lépés
Helyezze az ülést a motor fölé a felső oldalrészeken.
