Szinte az összes modern dízelmotor turbinával van felszerelve. A természetes szívású dízel (természetes szívású) manapság ritkaságszámba megy. Ezért a dízel autók boldog tulajdonosai rendszeresen szembesülnek a kérdéssel: hogyan lehet önmagukban megjavítani? A turbina bármilyen javításához, diagnosztikájához vagy tisztításához szétszerelni kell.
Szükséges
- - autóipari szerszámkészlet;
- - új tömítések;
Utasítás
1. lépés
Készítsen jó autóipari eszközöket és elegendő szabadidőt - a turbina időben történő eltávolítása és szétszerelése sok időt igényel. Ha nem állnak rendelkezésre automatikus javítási készségek, hívjon meg egy asszisztenst, aki gyakorlati tapasztalattal rendelkezik ebben a kérdésben. Húzza ki az akkumulátort a vezetékek kivezetéséből. Engedje le a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Távolítson el minden olyan alkatrészt, amely megakadályozza a turbinához való könnyű hozzáférést.
2. lépés
Távolítsa el a turbinát a kipufogócsatornáról. Ehhez először szedje szét a belőle a légszűrőig és az intercoolerig tartó légtömlőket. Ha a jármű rendelkezik kipufogógáz-modulátorral, kapcsolja ki a vákuumkapcsolót közvetlenül a kipufogócső tömlőjének eltávolítása előtt. Ezt követően távolítsa el a védőburkolatot, húzza ki az olaj- és hűtőfolyadék be- / kimeneti csöveit, csavarja le a rögzítő anyákat az elosztónál és a kimenetnél. Akkor lehetséges leszerelni a turbinát a motortérből, ha más alkatrészek nem zavarják ezt. Egyes turbinás modelleket a kipufogócsonkkal együtt könnyebb eltávolítani. Ehhez csavarja le a rögzítés összes csavarját, és távolítsa el a turbinát az elosztócsővel alulról, az ellenőrző gödörből.
3. lépés
Mossa le és tisztítsa meg a turbina házát a szennyeződésektől. Alkoholjelzővel jelölje meg az alkatrészek relatív helyzetét. Kezdje el szétszerelni azt a részt, amely befogadja a kipufogógázokat. Megfelelő csavarkulccsal csavarja le a "furatot" rögzítő csavarokat, majd távolítsa el a vezérlőrudat a beállító gyűrű meghajtójából. Ezután óvatosan koppintson a csiga testére egy fából készült kalapáccsal, és távolítsa el.
4. lépés
Vizsgálja meg a beállító gyűrű belsejét. Áztassa a kormát a felületén egy órán át dízel üzemanyagban, majd sűrített levegővel tisztítsa meg. A "csiga" eltávolítása után megnyílik a hozzáférés a "forró" járókerékhez. Eltávolításához csavarja le a menetet a tengelyén az óramutató járásával ellentétes irányban. A kényelem érdekében szorítsa be a tengely forró végét egy satuba. Csillag anyának tervezték. Ugyanígy csavarja le a "hideg" járókereket. Könnyű kalapácsütésekkel távolítsa el mindkét járókerék tengelyét. Tisztítsa meg a tengelytömítéseket rugós gyűrűk formájában kokszból, szénlerakódásokból és koromból. Ezek a gyűrűk védőalátéttel rendelkeznek - ne felejtse el viselni őket összeszereléskor.
5. lépés
A turbina összeszerelésekor és felszerelésekor telepítsen új tömítéseket a turbina és a kipufogócsonk közé. Helyezze az összes csatlakozást kiváló minőségű tömítőanyagra. Ugyanakkor ne próbáljon túlzásba vinni, mivel a turbinában levő nyomás a tömítőanyag feleslegét kiszorítja az olajcsatornákba, ami az egység olaj éhezéséhez vezet. Ügyeljen a test anyáira - bizonyos meghúzási nyomatékkal meg kell őket húzni, majd addig kell meghúzni őket, amíg a jelek nem illeszkednek egymáshoz.
