Az akkumulátor működése során oxihidrogéngáz képződik. Ezért lehetetlen megvizsgálni nyílt tűzzel megvilágítva. Minden elemet havonta egyszer ellenőrizni kell. Ebben az esetben meg kell tartania az elektrolit bizonyos szintjét.
Utasítás
1. lépés
Az elektrolitszint normális szintre hozása érdekében desztillált vizet kell feltölteni. Az a tény, hogy melegítve a víz elpárolog. 15.000 km-enként ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését is. Javasoljuk, hogy távolítsa el az esetleges lerakódásokat a kábeloszlopokról, amelyek a pólus csapokhoz vannak rögzítve. Először távolítsa el teljesen a fehér maradékot. A legjobb, ha erre a célra csiszolópapírt használ. Ezután vékony vazelinréteget vigyen fel a külső felületekre.
2. lépés
Felhívjuk figyelmét, hogy az akkumulátor felületére véletlenül kiömlött elektrolitot azonnal el kell távolítani. Erre a célra vegyen egy szokásos rongyot, és áztassa szódabikarbónában vagy 10% -os ammóniaoldatban. Merev sörtés kefével távolítsa el a szennyeződéseket és a nedvességet. Az elektrolit nem érintkezhet az autó fém alkatrészeivel - ez korrózióhoz vezethet. Ha ez megtörténik, azonnal tisztítsa meg az érintkezés helyét, és saválló festékkel festse.
3. lépés
Ha repedések jelennek meg az akkumulátor házán, javasoljuk, hogy vigye be javításra. Az akkumulátorban lévő átmeneti repedések gyurmával zárhatók le. Jól öblítse ki a sérülés környékét.
4. lépés
Az elektrolit szintjét a töltőnyílásokon keresztül ellenőrizheti. Erre a célra van egy speciális üvegcső. Belső átmérője 3-5 mm. Engedje le az elemvédőbe. Ezután szorosan zárja le a külső lyukat az ujjával, és távolítsa el a csövet. A csőben egy sáv jelzi az akkumulátor töltöttségi szintjét.
5. lépés
Jelzővel ellátott akkumulátorokban az elektrolitnak azonos szinten kell lennie vele. Ha nincs jelző, akkor a szintnek körülbelül 10 mm-rel kell lennie a biztonsági tábla felett. Ha a szint magasabb, mint az optimális, akkor egy ebonit hegyű gumilámpával kell elszívni, különben az elektrolit kiömlik az akkumulátorból.
