A gépjárművezetők műszaki létesítmények vezetésére történő felvételének eljárása, valamint a vezetői engedélyek kiadásának eljárása Oroszországban a Szovjetunió óta fennmaradt. 2013 tavaszán az Állami Duma úgy döntött, hogy megváltoztatja a helyzetet, elfogadva az ősszel a törvényekbe bevezetendő módosításokról szóló törvénytervezetet.
Az új szabályok szabályozzák az olyan személyek autóvezetési eljárását, akik nem az Orosz Föderáció állampolgárai. Ezentúl a migráns sofőrök bírságot fizetnek, ha nincs orosz vezetői engedélyük. Emellett kibővül a járműkategóriák listája, amely differenciáltabb megközelítést biztosít a járművezetők képzéséhez és képesítéséhez. Ha egy sofőr azt tervezi, hogy Gazelle autót vezet, akkor nem kell olyan szinten vizsgát tennie, mint azok, akik KamAZ-t vezetnek. A buszok, trolibuszok és villamosok vezetőinek életkora 20 évről 21 évre emelkedik.
A robogóvezetőket érintő rendszeres balesetek kapcsán teljes jogokat vezetnek be tulajdonosaik számára, a kategória neve "M" lesz. Emellett megnő az ilyen közlekedésre való belépés kora. Tehát 16 éves kortól csak olyan mopedet és motort lehet vezetni, amelynek motorteljesítménye legfeljebb 125 köbméter. lásd: Teljes körű biciklizni vágyóknak meg kell várniuk a 18. évfordulót.
Különbségek vannak az automatikus sebességváltóval felszerelt járművek vizsgáinak előkészítése és letétele tekintetében. Ez azt jelenti, hogy ha kizárólag a gépen fog vezetni, akkor nem kell bonyolultabb kézi meghajtót elsajátítania csak azért, hogy engedélyt szerezzen, mint mindig. De ugyanakkor az engedélyben lesz egy jelölés, miszerint nem szabad kézi sebességváltóval vezetni az autót.
Ezenkívül hatályba lépett egy törvény, amely 30-ról 60 napra növeli a bírság megfizetésének határidejét. És lehetőség lesz pénzeszközök mobiltelefon használatával történő befizetésére, ehhez össze kell kapcsolni a Sberbank "automatikus fizetés" nevű szolgáltatását. A jutalék a bírság 1% -a.
