A tengelykapcsoló munkahengerének cseréje általában akkor történik, amikor a dugattyú gumigyűrűi megsemmisülnek. A henger mentén mozgó dugattyú törlődik, ezért jelenik meg olyan kellemetlenség, mint a fékfolyadék szivárgása.
Szükséges
- - speciális kulcs a fékcsövekhez;
- - fékfolyadék;
- - új munkahenger;
- - doboz vagy foglalatkulcs 13-hoz;
- - befőttes üveg;
- - tömlő;
- - körte.
Utasítás
1. lépés
A tengelykapcsoló-munkahenger szükséges a kioldó csapágyvilla meghajtásához. Házában a dugattyú a rendszer fékfolyadékának hatására mozog. A dugattyú hajtja a munkahenger rúdját, amely tolja a tengelykapcsoló villáját. A rendszerben a nyomást a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával hozzák létre, amely a főhengerre és annak dugattyára hat. De a dugattyú egy fém elem gumigyűrűkkel, amelyek idővel elhasználódnak, amikor a henger falához dörzsölik. Ezért szükséges a henger teljes cseréje, értelmetlen javítani.
2. lépés
Helyezze az autót egy gödörre, felüljáróra vagy felvonóra. Ez vonatkozik a hátsókerék-meghajtású járművekre, például a VAZ 2101-2107-re. Munkahengerük alul helyezkedik el, a legkényelmesebb a gödörből feljutni, mivel semmi nem zavarja a javítást. Természetesen, ha szenvedett egy kicsit, megteheti fentről.
3. lépés
Vegyünk egy tégelyt, amelybe engedjük le a fékfolyadékot. Először fúvó segítségével távolítsa el az összes fékfolyadékot a tartályból. De az ürítésre szolgáló hengereken egy speciális szerelvény biztosított. Meg kell tenni egy megfelelő átmérőjű tömlőt, a másik végét az üvegbe tenni. Csavarja le a szerelvényt egy speciális fékcsővel. Fordítson el néhány fordulatot a folyadék öntéséhez. Nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált, hogy kiürítse a rendszerben lévő maradék folyadékot.
4. lépés
Távolítsa el a rugót, amely a henger testének tartója és a tengelykapcsoló villa között van. Ez a tavasz lehetővé teszi, hogy a szár visszatérjen eredeti állapotába, és az összes folyadékot a tágulási tartályba juttassa. Csavarja le a munkahengerhez csatlakozó tömlőt. Minden esetben cseréljen alatta egy tégelyt, mert folyadék szivároghat ki. Most egy 13-as villáskulcs vagy aljzatkulcs segítségével meg kell csavarni a tengelykapcsoló-munkahenger rögzítésére szolgáló két csavart. Újat telepítünk az eltávolítás fordított sorrendjében.
5. lépés
Végezzen szörnyű javításokat, ha első kerék hajtású járműve van. Ebben az esetben a munkahenger a sebességváltó felületén van. Néhány autónál azonban le kell venni a légszűrőt. Az eljárás lényege megegyezik a fenti verzióval. A javítás után fékfolyadékot is be kell önteni a rendszerbe, légteleníteni kell a tengelykapcsolót.
6. lépés
Légtelenítse a tengelykapcsolót. Ez egy olyan cső segítségével történik, amelyet a munkahenger szerelvényére tesznek, kis mennyiségű folyadék, 8-as kulcs, és nem lehet partner nélkül. Leengedi a cső másik végét egy doboz folyadékba, a partner többször kinyomja és elengedi a tengelykapcsolót, majd végig szorítja. Ezen a ponton kissé lecsavarja a szerelvényt, így levegő távozhat a rendszerből. Ismételje meg ezt az eljárást legalább ötször, amíg a levegő teljesen el nem fogy.
