A fékfolyadék-gyártók a termékek széles választékát kínálják. A vevő számára azonban meglehetősen nehéz lehet megfelelő minőségű terméket választani. A vásárlási eljárás megkönnyítése érdekében több fő szempontra kell figyelnie.
Utasítás
1. lépés
Fékfolyadék vásárlásakor nem szabad más tanácsára és ajánlására támaszkodnia. Az a tény, hogy van egy speciális kézikönyv az autó üzemeltetéséhez (a gyártó ott adja meg a TJ szabványt), és ezt Önnek kell vezérelnie. Az ott megjegyzett szabvány optimális lesz az adott autó fékrendszeréhez. Összesen két ilyen szabvány létezik - ez a DOT, amely a Közlekedési Minisztérium rövidítése, és a SAE J1703. Meg kell azonban jegyezni, hogy a leggyakrabban használt közülük az első.
2. lépés
A legfontosabb az, hogy ne kíméljen pénzt jó fékfolyadék vásárlásához. A termék kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy az összes minőségi előírásnak megfelelően készüljön. A TG csomagolásának légmentesen lezártnak kell lennie (ezt jelzi, hogy ha oldaláról enyhén összenyomják, a csomagolás ruganyos). A legjobb, ha a fedél alatt van egy fóliamembrán: nem engedi át a vizet. Ezenkívül a folyadéknak magának üledékmentesnek és átlátszónak kell lennie. Az ilyen termékeket gyártó külföldi cégek között szerepel a Castrol, a Lockheed, a ZIC, a Shell és néhány más. Az összes tőzsdén jegyzett vállalat minden egyes TJ-nek megadja a saját megnevezését a DOT osztályozás szerint. Az orosz vállalatok olyan termékeket gyártanak, amelyek csak a DOT3 és a DOT4 követelményeinek felelnek meg. Olyan folyadékoknak felelnek meg, mint a "Tom" és a "Neva", valamint a "Harmat".
3. lépés
Minél magasabb a DOT besorolás, annál magasabb lesz a fékfolyadék ára. Ne feledje azonban, hogy egy olcsó termék sok bajba kerülhet. Az a tény, hogy egy ilyen TJ túl higroszkópos lesz (vagyis könnyen vonzza és felszívja a vizet). Ez a nedvesség, miután bejut a folyadékba, szennyezést hoz magával. Ezenkívül a vezetékek és a hengerek belső felülete folyamatosan korrodálódik.
