Az orosz éghajlat körülményei között az autók hajlamosabbak a korrózióra és a fémrombolásokra. A test védelme érdekében korróziógátlót készíthet. A korróziógátló abszolút bármilyen gépen elvégezhető, a gyártási országtól függetlenül. Az a tény, hogy a külföldi autók nem rothadnak, csak mítosz.
Utasítás
1. lépés
A varratokat és a fém testrészeket korróziógátló anyaggal kezelik, amelyek a nedvesség belépésekor romlani kezdenek a korróziótól. A korróziógátló védi az autó karosszériáját a környezet negatív hatásaitól.
2. lépés
Alapvetően 3 típusú korróziógátlót használnak az autó védelmére: antigravel, világos korróziógátló, sötét korróziógátló.
3. lépés
A kerékíveket kavicsgátlóval kezelik, majd műanyag kerékíveket helyeznek el. Száradás után az anti-kavics védő gumihéjat képez a felületen. Ön maga kezelheti az autót kavicsgátlóval. A folyékony léggömböket autóalkatrészként értékesítik. A kavicsgátló körülbelül egy nap alatt megszárad.
4. lépés
Az autó alját sötét korróziógátló anyaggal kezelik. Jobb, ha ilyen korróziógátlót technikai központokban végeznek. A feldolgozógépet egy alapos emelés után emelik fel, miután alaposan megmosták. A korróziógátló anyagot nyomás alatt szállítják szivattyúval ellátott speciális tartályokból. A fenék feldolgozásakor nagyon magas a korróziógátló anyag, a szennyeződések legyeznek, és sajátos szaga van. Ezért jobb, ha nem takarít meg pénzt és megőrzi egészségét.
5. lépés
A rejtett üregeket könnyű korróziógátlóval kezelik: ajtók, küszöbök, motortér, csomagtér. A rejtett üregek korróziógátló anyaggal történő kezeléséhez egy vékony csövet helyeznek az ajtók vagy küszöbök kifolyó nyílásaiba, és a korróziógátló folyadékot egy speciális pisztoly nyomására pumpálják. A csomagtér feldolgozásához a burkolatot eltávolítják, és a korróziógátló anyagot a fém felületére viszik fel.
6. lépés
A korróziógátló anyagokat White Spirit vagy dízel üzemanyaggal lemossa.
