A dob eltávolításának szükségessége általában akkor merül fel, amikor a fékhenger meghibásodik. Első ránézésre ez a feladat nem nehéz egy tapasztalt autórajongó számára, ezért sok autótulajdonos inkább önállóan veszi le a dobot, anélkül, hogy kapcsolatba lépne egy autószolgálattal.
De néha ez az egyszerű eljárás nehéz munkává válik - például gyakran vannak olyan esetek, amikor a dob egyszerűen nem jön le, minden erőfeszítés ellenére akár úgy is tűnhet, hogy a tengely tengelyéhez hegesztik. A dob anyaga pedig annyira törékeny, hogy nem bírja az erős mechanikai igénybevételt. De ne rohanjon a kétségbeesésbe - az okot néhány időn át bevált módszerrel segíteni lehet.
-
Néha ajánlott a fékdob levétele, a sebességváltó bekapcsolása, a gáz bekapcsolása és azonnali fékezés. De ez a módszer nem alkalmas abban az esetben, ha a fékezés a henger meghibásodása miatt nem lehetséges. De van kiút: mivel a dobot a tengely tengelyén olyan szorosan tartják a korróziós termékek miatt, mindenekelőtt meg kell szakítani ezt az erős kötést. Ehhez fel kell melegíteni a dobot: alumíniumötvözetből készült, sokkal nagyobb hőtágulási együtthatóval rendelkezik, mint az acélból készült tengelytengely.
A dobot egyenletesen kell melegíteni, ekkor a vetemedés kockázata minimálisra csökken. Általában elegendő a dobot egyszerűen nagyon forró vízzel leengedni, vagy fúvókát használni. A dob melegítésekor próbálja meg periodikusan mozgatni a tengely tengelyéhez képest, ne felejtse el megvédeni a kezét ponyvás ujjatlan vagy rongyokkal. Amikor a dob 120-150 fokig melegszik, eltávolíthatja.
- A fenti módszer nagyszerű azokban az esetekben, amikor személyes autóval foglalkozik, és nem szakszerűen végzi az autójavítást. Szakember számára ez a megközelítés minden bizonnyal komolytalannak tűnik. Ha gyorsan és különösebb gond nélkül el akarja távolítani a dobot, használjon speciális felszerelést - például dobeltávolítót.
