A "Niva" továbbra is a legnépszerűbb terepjáró a volt Szovjetunió országaiban. De a nagy terhelések, amelyeknek az autó durva terepen van kitéve, "elvezetheti" a testet, és akkor az autó működése nehéz lesz. Annak érdekében, hogy ez ne fordulhasson elő, jobb megerősíteni azzal, hogy a testnek nagyobb merevséget biztosít.
Szükséges
3 mm vastag acéllemez, csatorna, hidegen hengerelt szakasz, hegesztőgép
Utasítás
1. lépés
Kezdje azzal, hogy megerősíti az első oldalsó elemeket a lengéscsillapítóknál. Hegesszen rájuk 3 mm-es acéllemezt. Jobb hegeszteni a párnákat az oldalsó tag teljes hosszában. Ez nemcsak a rugózás ütközésekor kerüli el a repedéseket, hanem megakadályozza a karosszéria deformálódását is, ha vontatunk egy autót, különösen csörlőn. A Niva testének másik gyenge pontja a sebességváltó és a csatlakozódoboz rögzítési pontja. Szereljen rájuk acélpárnákat. Munka közben ne feledje, hogy ez a két csomópont nem mozoghat egymáshoz képest a köztük lévő köztes tengely normális működése érdekében.
2. lépés
Ha a kerékíveket a kerekek hatótávolságának és vastagságának növekedésével vágták, akkor azokat fel kell forralni, mivel ezek a szerkezet tartóelemei is. Különösen igaz ez a hátsó ívekre.
Erősítse meg az oldalsó szoknyákat, hogy a test extra merevséget kapjon. Ehhez vegyen egy hidegen hengerelt, 2,5 mm vastag acélprofilt, vágja le a küszöb hosszában, hegesztse alulról, és fedje le a szerkezetet egy fémlemezzel.
Ezenkívül leforrázza a hátsó lengéscsillapítók ütközőit (szemüvegét), és acéllemezzel is megerősítheti őket. Megnövelt terhet viselnek, ha durva terepen vezetnek.
Cserélje le a lökhárítókat ferde lökhárítókkal ellátott csatornákra úgy, hogy azokat az oldalsó tagokhoz hegeszti. Ez segít növelni a test merevségét. Ezenkívül egy ilyen szerkezetre felszerelhető csörlő vontatásakor vagy működtetésekor a terhelés egyenletesen oszlik el mindkét száron, jelentősen csökkentve a törés valószínűségét.
3. lépés
Szereljen további ütközésgátlókat és speciális íveket az autóra. Ezek nem csak abban segítenek, hogy különféle akadályokat dobjanak ki az autóból, például fiatal fákat. A rudak és a lökhárítók szintén szerkezeti elemek, amelyek jelentősen növelik a karosszéria merevségét.
De nem kell túlságosan elragadni, mert az autó súlyának növelésével a tulajdonos automatikusan növeli a motor terhelését és csökkenti annak terepjáró képességét. Ezért megerősítéskor nem szükséges túl vastag acélt és nehéz profilt használni.
