Minél jobb a hűtőfolyadék a rendszerben, annál kevesebb az esély a motor túlmelegedésére. És a motor túlmelegedése szörnyű, mert az összes dörzsölő alkatrész intenzíven kopik. Az égéstérben az üzemanyag-keverék spontán meggyulladása és detonáció is bekövetkezik.
A fagyálló folyadék nem csak a hűtéshez, hanem a hűtőfolyadék-szivattyú kenéséhez is szükséges. A kenés a fagyálló anyagban található anyagok miatt következik be. Ezenkívül a hűtőfolyadékban számos olyan vegyszer található, amely ellensúlyozza a vízkő és a lerakódások felépülését. De csak ezeknek a vegyi anyagoknak van viszonylag rövid élettartama.
Tehát a gyártó határozottan javasolja a folyadék teljes cseréjét az autó 45 ezer kilométerenként. Valójában folyamatosan figyelemmel kell kísérnie a sav-bázis egyensúlyt a rendszerben. A megnövekedett sav- vagy lúgtartalom a rendszer alkatrészeinek tönkremeneteléhez, a motorblokk hűtőköpenyének falainak korróziójához vezethet. Speciális mutatók segítségével ellenőrizheti az egyenleget.
A fagyálló csere előkészítése
Az első lépés a motor lehűlése. A régi fagyálló anyagot teljesen ki kell ürítenie a rendszerből, és a forró folyadék nagyon leforrázható. És ne felejtsük el, hogy a fagyálló folyadék toxicitása nagyon magas, ezért a legjobb, ha a kezét védi, amikor dolgozik vele. Viseljen gumikesztyűt és légzőkészüléket.
Most le kell ürítenie a régi fagyállót valamilyen tartályba. Ehhez távolítsa el a motorvédelmet, hogy alulról hozzáférjen a leeresztő csapokhoz. Helyezzen egy edényt a leeresztő furatok alá, majd csak a dugókat nyissa ki. Ne feledkezzen meg a kályháról, annak csapját teljesen ki kell nyitni, hogy az összes fagyálló folyjon ki.
A folyadék kiürítése után zárjon le minden csatlakozót, és öblítse le a rendszert speciális oldatokkal. Ehhez öntsön öblítőfolyadékot a tartályba, majd indítsa be a motort. Szükséges, hogy a motor hőmérséklete elérje az üzemi hőmérsékletet. Ugyanakkor ne felejtsük el bekapcsolni a kályhát teljes erővel, hogy egyetlen légbuborék se maradjon a rendszerben.
Fagyálló cseréje
Az üzemi hőmérséklet elérése után állítsa le a motort, és hagyja lehűlni. Csak akkor engedje le az öblítő folyadékot. Töltse fel vízzel kevert új fagyállóval 50/50 arányban. A fagyálló aránya 70% -ra növelhető, de már nem ajánlott. Zárjon be minden töltőanyagot, indítsa újra a motort, és kapcsolja be a kályhát teljes erővel.
Hagyja a motort járni, amíg a fagyálló üzemi hőmérsékletre nem kerül. Feltétlenül kapcsolja be a tűzhelyet, hogy a folyadék a rendszer minden sarkába keringjen. Javasoljuk továbbá a fojtószelephez vezető vékony tömlő eltávolítását. Várja meg, amíg folyadék jön ki belőle, és helyezze vissza.
