Amikor Oroszország 2007-ben bevezette területén Euro 4 szabványokat, a porlasztó motorok nem tudtak megfelelni ilyen szigorú követelményeknek. Ezért minden újonnan gyártott és új importált autó csak befecskendezhető, de nem porlasztó. Ezen események fényében a legtöbb autós számára relevánssá váltak az injektorokkal kapcsolatos információk és diagnosztikai módszerek.
Utasítás
1. lépés
Ha egy utazás során a Check Engine lámpa hirtelen kigyullad, ez a fő jelzés az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működéséről. Az injektormotor diagnosztikai technikái segítenek meghatározni az adott meghibásodást. Őrizze meg nyugalmát, és ne idegeskedjen, ha a Check Engine lámpa kigyullad. Ha néhány másodperc múlva kialszik, az azt jelenti, hogy az öndiagnosztikai rendszer meg volt győződve arról, hogy a motor jó állapotban van, és a működés valószínűleg hibás. Ha a jelzőfény folyamatosan világít, futtassa a diagnosztikát a probléma megtalálásához.
2. lépés
Ne becsülje túl az erejét. Az injektor öndiagnosztikája motoros teszter és mérőeszközök használata nélkül csak felületes lesz, és csak megközelítőleg fogja meghatározni a meghibásodás okát. Ezért a meghibásodás sikeres elhárítása esetén is ügyeljen arra, hogy a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.
3. lépés
Ellenőrizze a főtengely helyzetérzékelőjét. Ez az egyetlen érzékelő, amely teljes motorhibát okoz. Másrészt rendkívül megbízható elem, és meghibásodása rendkívül ritka. Háztartási motorokon az olajszivattyú házának árapályán helyezkedik el a főtengely szíjtárcsa fogai közelében.
4. lépés
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút. Ha piszkos, a motor meghibásodik, áramkimaradás, pattanások hallatszanak a kipufogórendszerben. Az üzemanyag-szivattyú teljes meghibásodása esetén a motor nem fog működni. A többi érzékelő és rendszer ellenőrzésekor ne feledje, hogy még ha hibásan is működnek, akkor is motorba vagy a legközelebbi szervizhez vezethet a motor vészhelyzeti üzemmódjában.
5. lépés
A vezérműtengely helyzetérzékelőjének meghibásodását nehéz tapasztalat nélkül felismerni. Ebben az esetben a motor párhuzamosan páros üzemanyag-ellátás nem szabványos üzemmódjában fog működni, és az összes befecskendező szelep kétszer gyakrabban fog működni. De ne próbáld meg fül alapján meghatározni. A káros anyagok tartalma a kipufogógázban meredeken emelkedni fog, de a kipufogógáz színe nem változik. Ennek az érzékelőnek a meghibásodását az élesen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az öndiagnosztikai rendszer működésének megszakításai alapján lehet meghatározni.
6. lépés
Ellenőrizze a MAF érzékelőt. Meghibásodásának tünetei: a motor beindításakor szükség van újratankolásra, teljesítményvesztés és gyorsulási dinamika. A gyorsulás kezdetén még javulhat a gázpedálra adott válasz. A kipufogógáz színe piszkosabb lesz, és nő az üzemanyag-fogyasztás. Ezzel a meghibásodással az autó több száz kilométert képes nyújtani saját maga sérelme nélkül.
7. lépés
Határozza meg a fojtószelep-helyzet érzékelő meghibásodását a jelek alapján: észrevehető áramvesztés, kellemetlen rángások az autóban és a leesés gyorsulás során, instabil alapjárati fordulatszám és a motorfékezés hiánya. Egyébként ennél a meghibásodásnál előfordulhat, hogy a Check Engine figyelmeztető lámpa nem működik, mivel az érzékelő instabil jelet adhat a teljesítményéről.
8. lépés
Határozza meg a kiegészítő légszabályozó meghibásodását a motor nehéz beindításával, amikor a gázpedált elengedi, valamint az instabil alapjáraton. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében öblítse le a fojtószelep üresjáratát. Ha ez nem segít, cserélje ki az egységet.
9. lépés
Határozza meg a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodását a motor nehéz beindításával, különösen fagy esetén. E meghibásodás esetén csak a gázpedál aktív működtetésével lehet indítani és felmelegíteni a motort. Forró időben a motor elveszíti az energiáját és felrobban.
10. lépés
Határozza meg a kopogásérzékelő meghibásodásának rendkívül ritka esetét, ha a Check Engine lámpa 3000 fordulat / perc fölött kigyullad. és kialszik, ha a megadott érték alá esnek. Ez rendkívül érzékennyé teszi a motort a benzin minőségére - az üzemanyagminőség bármilyen eltérése súlyos kopogáshoz vezet. A probléma megoldásához a legtöbb esetben elegendő kicserélni az érzékelőhöz vezető vezetékeket.
11. lépés
A gyújtótekercs meghibásodását a következő jellemzők határozzák meg: gyorsulás közbeni süllyedések, áramvesztés, instabil alapjárat, egy vagy több henger teljes leállítása. Ha folytatni szeretné a vezetést ezzel a meghibásodással, kapcsolja ki az üresjárati hengerekben lévő befecskendezőket, hogy megakadályozza az üzemanyag bejutását a forgattyúházba.
