Az áttörés egy rozsda okozta átmenő lyuk az autó karosszériájában. A test kémiai és mechanikai kezelése, különösen a talajátalakítók, segíthetnek a helyzet kijavításában.
Korrózió révén - átmenő lyuk az autó karosszériáján, vagy egyszerűbb módon "lyuk". Az okok, amelyek miatt a rozsda elfogyasztja az autó belsejét, a technológiai folyamat megsértésével vagy az alacsony minőségű anyagok használatával hozhatók összefüggésbe. Sőt, sem a költségvetési belföldi autók, sem a drága import képviselői nem biztosítottak ez ellen.
Ennek a jelenségnek az okai
A "rozsdamentes importált autóval" kapcsolatos tétel nem bizonyított, az autók mind rozsdásodnak, mind rozsdásak. Az egyetlen különbség csak a korróziós gócok sebességében és számában van, és ezek a tényezők közvetlenül függenek a következő okoktól:
Egyedi tervezésű karosszéria geometria és mérnökök hibás számításai a gyártástechnikában, egyes gyártók tisztességtelensége, akik csak „kenik az ajkakat” az autóra, „megfeledkezve” a nehezen elérhető helyek feldolgozásáról. Gyakran csak egyes varratok felületét kezelik keskeny korróziógátló réteggel. Ugyanakkor az autó feneke és a szem elől elrejtett üregek gyakorlatilag védtelenek maradnak. Nem ritka, hogy a vásárló még a bemutatóteremben lévő autó átvizsgálásának szakaszában fedezi fel a korrózió első jeleit. Kénvegyületek és sóoldatok magas koncentrációja a nagyvárosok és megapoliszok légkörében.
Módszerek a korrózió eltávolítására
Ha a korrózió leküzdése érdekében egy autó korróziógátló kezelésére van szükség, akkor annak teljes eltávolítását el kell érni. Ha a rozsdát nem lehet teljesen eltávolítani, a test tovább romlik. A gyakorlatban a korrózió eltávolítására többféle módszert alkalmaznak, a legnépszerűbbek a mechanikai és kémiai módszerek.
A megmunkálás típusai:
- homokfúvás, amely magában foglalja a rozsda kiütését a fém felületéről nagy nyomás alatt lévő homokkal;
- csiszolás kézzel csiszolópapírral;
- gépi csiszolás.
A kémiai kezelés a meglévő károk kémiai úton történő megsemmisítéséből áll. Ehhez mosható és letörölhetetlen rozsdaátalakítókat használnak. A mosható megoldások 100% -osan megbirkóznak feladatukkal, de használatuk fő feltétele a felület gyors száradása vízzel történő kezelés után. Ellenkező esetben a karosszéria javítása hosszú időt vehet igénybe. A bejövő vegyületek a rozsdával reagálva festhető bevonattá alakulnak. Ezeket a keverékeket általában talajátalakítóknak nevezik. És bár az ilyen feldolgozás minősége nem hasonlítható össze a tiszta fém bevonatának minőségével, ennek a módszernek nagy jövője van, mivel az átalakítók minden nap egyre jobban végzik munkájukat.