Tömítőanyag segítségével kiküszöbölheti a fagyálló szivárgást, más esetekben a problémát a radiátor bilincsével vagy javításával oldják meg. Ez utóbbi javítása attól az anyagtól függ, amelyből készült.
Kétféle módon lehet megoldani ezt a problémát: vagy javítsuk meg az autót, vagy használjunk tömítőanyagot. A hűtőrendszer alkatrészeinek cseréjét el lehet halasztani, ha a radiátor szivárog, ami ebben az esetben egy speciális tömítőanyag képes megbirkózni a legtöbb hibával. Tehát nagy a valószínűsége annak, hogy a régi alkatrészek cseréje nem feltétlenül szükséges.
A radiátor szivárgásának oka
A keletkező átmenő furat szivárgást okoz a radiátorban. Egy mozgó autóban a rendszer tartályában emelkedik a hőmérséklet, emelkedik a nyomás, és a hűtőfolyadék elkezd folyni a repedésből. Gyakran nehézségek merülnek fel a meghibásodás helyének észlelésével, mert a motor üzemképtelen állapotában a folyadék leáll, ugyanakkor felszíne fröccsen, vagy működés közben gőz jön ki a motorháztető alól. Mindezek a jelek fagyálló vagy fagyálló szivárgásra utalnak.
A meghibásodás helyét úgy lehet meghatározni, hogy a gumiabroncsok felfújásához kompresszort csatlakoztatunk az eltávolított radiátorhoz, miközben az összes többi kimenetet el kell némítani. Ha nincs kompresszor, akkor könnyebben megteheti: engedje le a radiátort vízfürdőbe, és a felfelé emelkedő buborékok alapján határozza meg a károsodás helyét. Leggyakrabban a radiátor az érintkezési pontokon sérül meg, ahol a radiátorbank csőtömbökkel van krimpelve. Gyakran maguk a csövek vagy a kannák károsodnak. Ha a kár jellege lehetetlenné teszi a tömítőanyag használatát, akkor a hűtőt meg kell javítani.
Könnyebb a külföldi autók tulajdonosainak: az ilyen autók gyártói olyan hűtőfolyadékokat használnak, amelyek az ultraibolya szín hatására ragyoghatnak, ennek eredményeként a szivárgás helye könnyen felismerhető. A fagyálló szivárgás további bilincsek cseréjével vagy felszerelésével is kiküszöbölhető. A csatlakozó fémcsövek minden éles szélét meg kell tisztítani, mielőtt meghúznák őket.
Radiátor javítás
A réz radiátor speciális forrasztópáka segítségével forrasztható, amelynek teljesítménye legalább 250 watt. Ha az egyik cső folyik, egyszerűen befoghatja, de ebben az esetben figyelembe kell venni azt a tényt, hogy üzemképtelenné válik, ami azt jelenti, hogy a radiátor hőelvonása romlik. Alumínium radiátor műanyag kannákkal hidegen hegesztve. Először a felületet zsírtalanítani és szárítani kell, majd kétkomponensű epoxi-alapú ragasztóval kell kezelni. A kívánt időintervallum letelte után a radiátor felszerelhető a motorra.
Emlékeztetni kell azonban arra, hogy mindez ideiglenes intézkedés: a rendszer magas hőmérsékletén és nyomásán a szivárgás újra megjelenhet.
