A kormány nagy szabad játéka megnehezíti a vezetést. Ilyen meghibásodás esetén az autó észrevehető késéssel reagál a vezető intézkedéseire, ami vészhelyzethez vezethet az úton.
Utasítás
1. lépés
Gondosan ellenőrizze az összes kormányrész hibáit, és kopás után azonnal cserélje ki őket. Ha nem találtak nyilvánvaló hibákat, állítsa be a kormány szabad mozgását.
2. lépés
A beállítás előtt mérje meg a hátrány mértékét úgy, hogy az autót sík, száraz felületre helyezi. A visszahatás mértéke nem haladhatja meg a 10 fokot, különben a közúti szabályok szerint általában tilos ilyen autót üzemeltetni. Ugyanezt fogják mondani a műszaki ellenőrzés során is.
3. lépés
Készítsen elő egy körülbelül egy méter hosszú merev vonalzót, amelynek egyik vége a műszerfalhoz van rögzítve úgy, hogy a mérőeszköz közepe a fényszóró kapcsolójának szintjén legyen, amely előre be van állítva "tompított fény" helyzetbe. Győződjön meg arról, hogy a vonalzó másik vége teljes síkjával hozzáér a kormánykerék pereméhez.
4. lépés
Készítsen krétát vagy drótdarabokat, hogy serifeket készítsen a kormánykeréken. Ezután fordítsa a kormányt egyik oldalra, amíg a kerekek el nem kezdenek forogni, és jelölje meg a kormányt abban a pontban, ahol a vonalzó megérinti a peremet. Ezután fordítsa el a kormánykereket az ellenkező irányba is, még mielőtt a kerekek elindulnának, és tegye újra a jelölést. Mérje meg a bemetszések közötti távolságot, amely a 400 mm külső átmérőjű kormánykeréknél nem haladhatja meg a 17 mm-t.
5. lépés
Ha a megengedett értéket túllépik, mérje meg újra. Ha az eredmény beigazolódik, akkor próbálja meg elfordítani a kormányrudat beállító csavart, óvatosan, nehogy meghúzza. Ha azonban a sín elszakadt, akkor azt teljesen ki kell cserélni. Ha a visszahatás oka a légcsavar tengelye, akkor csak annak cseréje segít. A leggyakoribb ok itt a gyenge kenés vagy egyáltalán nincs kenés.
