Amikor a motorháztetővel felszerelt autó vezetése közben kellemetlen hang hallatszik a motorháztető alól, forduláskor a kormánykereket a jobb vagy a bal szélső helyzetbe mozgatja, ez a jelenség légzár jelenlétét jelzi a rendszerben.
Szükséges
10 mm-es kulcs
Utasítás
1. lépés
A szervokormány rendszerbe való levegő bekerülésének valószínűsége a karbantartás során fordul elő leggyakrabban, amikor a kenőanyagot a meghatározott egységben cserélik.
2. lépés
Az ilyen probléma elkerülése érdekében a használt olaj eltávolítása után, és egy újjal való feltöltéskor ne helyezze be a szűrőelemet a tartályba, és töltse fel folyadékkal a kontroll szint fölé, amelyet "a szemgolyóig" neveznek.
3. lépés
Körülbelül öt perc elteltével a motor beindul, és az olajszint ebben az időben csökkenni kezd - fel kell tölteni, feltöltve a tartályt a szükséges szintre, amíg a térfogat stabilizálódik.
4. lépés
Ezután a motor leáll, és az első gerendát egy merev tartóra akasztják. Miután a kormánykereket a bal szélső helyzetbe mozgatta (a motor semmiképp sem indul be), a szervokormány testén egy légtelenítő csatlakozó szabadul fel, amelyen keresztül a légzárat eltávolítják.
5. lépés
Miután az olaj folyni kezd a szerelvényből, a kormánykerék a jobb szélső helyzetbe kerül. Ebben az esetben a szivattyúszelep nyitva marad, és a levegő eltávolítása folytatódik.
6. lépés
Amikor a kormánykerék helyzete változatlan marad a levegő kiszabadulása után, és az olaj szivárogni kezd, a szerelvény meg van csavarva.
