A váratlanul lemerült gumiabroncs kevés embernek fog örömet szerezni, különösen azoknak, akik autót vezetnek. Időveszteség, szóváltás, iszap - ez csak néhány az "örömökből", amelyek a defektes gumiabroncsot kísérik.
Szükséges
- Gumi tapasz,
- csiszolópapír,
- benzin 50 g,
- ragasztó gumihoz.
Utasítás
1. lépés
De vannak olyan esetek is, amikor a gumiabroncsok nyomásának csökkenése összefügg a korábbi rossz minőségű javítással. Mint a gyakorlat megmutatta, az ismételt gumiabroncs-javítás gyakori oka az, hogy a defektet egy flagellummal kell lezárni. A gumiabroncs lyukának zászlajával történő lezárásának technológiája valóban jó, de csak akkor, ha ezt teljes mértékben betartják, és nem úgy, mint nálunk szokás. Sietve, sőt nyomás alatt is a kerékben.
2. lépés
A gumiabroncs nélküli gumiabroncs megbízhatóbb javítását, a lobogó szerinti javításhoz képest, a lyuk lezárásával hajtják végre, a gumiabroncsot a gumiabroncs belső felületére helyezve a lyukasztási helyre.
3. lépés
A kerék szorosságának helyreállítása érdekében a lyukasztási helyet krétával előre jelölik. Ezután szétszerelni, eltávolítani a gumiabroncsból, a kilyukadt tárgyból vagy annak maradékából.
4. lépés
A lyukasztás környékét, a gumiabroncs belső felületén csiszolópapírral gondosan megtisztítják (használhat speciális fúróval ellátott elektromos fúrót). A megtisztított felületet ólommentes benzinnel kezeljük, és miután megszárad, a tapasz jövőbeli helyének helyét vékony ragasztóréteg borítja.
5. lépés
A tapaszon a védőfóliát eltávolítják, majd a szúrás helyére viszik fel, majd egy henger segítségével a tapaszt gondosan felhúzzák a gumiabroncs felületére.
6. lépés
A kerékabroncs javításának ajánlott módja megbízhatóbb. Ezt megerősíti az a tény, hogy a gumiabroncs-műhelyek nem hajlandók használni a lyukasztást a defektek tömítéséhez, és foltok segítségével helyreállítják a kerekek feszességét mindenhol.
