A gyújtás időzítésének beállítása fontos a motor stabil működéséhez. A helytelen vezetési szög növeli az üzemanyag-fogyasztást és a motor gyors kopását. Ezért szükséges a gyújtás időzítésének időben történő beállítása.
A korai és késői gyújtás sok kellemetlenséget, a motor túlmelegedését, robbanást és megnövekedett gázfutást okoz. A robbanás korai motorkopást okoz, ami költséges javításokhoz vezethet. Az autó gyújtásának beállításával töltött néhány perc a legjobb módja a problémák megszabadulásának. De az autóknál mind a bütykös gyújtást (érintkezőt), mind az érintésmenteset használják. Az első típust a hazai klasszikusokra telepítették, a másodikat - a VAZ autókra, a nyolcadik modelltől kezdve. Természetesen vannak különbségek a gyújtás időzítésének beállításában.
Érintkező rendszer beállítása
Megfontolhatja például ennek az eljárásnak a klasszikusokon való megvalósítását. A legfontosabb a vezérműlánc helyes telepítése. Attól függ, hogy a szelepek hogyan nyílnak és záródnak, mennyire lesz szinkron az összes henger munkája. Ügyeljen a főtengely tárcsájára: van rajta egy jel, amelyet igazítani kell a motorblokkon található jelöléssel.
Három jel van a blokkon, amelyekkel beállíthatja a gyújtás időzítését. Az egyik bevágás nulla fok, a második öt, a harmadik tíz. A szög attól függ, hogy milyen oktánszámmal tölti fel a tartályt. A 92 és 95 oktánszámú benzin esetében az öt foknak megfelelő jelet kell beállítani. Ehhez egy speciális csavarkulccsal kell forgatni a főtengelyt.
Most el kell távolítania a fedelet az elosztóról, és meg kell győződnie arról, hogy a csúszka szemben van az első henger megfelelő érintkezőjével.
Ha nem ez a helyzet, akkor csavarja le az elosztót, vegye ki a spline-okból, helyezze be helyesen a csúszkát és helyezze be az elosztót a helyére. Ezt követően feltétlenül ellenőrizze a helyzetet. És marad a kapcsolattartó csoport résének beállítása. Ez egy szonda és egy csavarhúzó segítségével történik.
Érintés nélküli gyújtás beállítása
Jó példa lesz a nyolcadik és a kilencedik család VAZ gépkocsija. Az ilyen típusú gyújtás előnye, hogy nincs kontaktcsoport. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség a hézag beállítására. A legfontosabb itt az, hogy a vezérműszíjat szigorúan a jelölések szerint szereljük fel. Csak akkor, ha eléri a lendkerék és a vezérműtengely jelöléseinek egybeesését, elkezdheti beállítani a gyújtás időzítését.
Az elõzõ szöget a gyújtáselosztó házának elfordításával lehet beállítani. Maga a karosszéria csak egy helyzetben szerelhető fel. Tengelye nem mozdítható el ugyanúgy, mint a klasszikus sorozatú autóknál. Csak a test kis időközönként történő forgatása marad. A finom beállításhoz stroboszkópot kell használnia, mivel ez a legjobb módszer a beállításhoz. Izzót is használhat, akár fülenként is. De ezek olyan módszerek, amelyeket csak vészhelyzetben lehet a legjobban alkalmazni, amikor nem lehet speciális eszközöket használni.
