Oroszország szinte minden régiójában nagyon hideg a tél. Emiatt az autósoknak gyakran kell használniuk a kályhát. Ezenkívül reggel sokáig fel kell melegítenie a belső teret. Ha ezt semmilyen módon nem lehet orvosolni, akkor a motort le lehet szigetelni. Ez lehetővé teszi a gyorsabb felmelegedést.
Bármely sofőr tudja, hogy ne vezessen, ha a motor hideg. Ebben az esetben az autó egyszerűen nem mozdul el. A motor szigetelése előtt először meg kell tisztítani. Ehhez el kell távolítania a hűtőrácsot és meg kell tisztítania a szennyeződéseket a motorból.
Tisztítás után vegyen egy építési szalagot, és mérje meg a motor alatt. Akkor ugyanezt kell tennie a rács lyukával is. Így megkapjuk a leendő munkadarab méreteit. Most veheti a műbőrt, és kréta segítségével alkalmazhatja rá a munkadarab méreteit. Ezt követően meg kell vágnia a megfelelő méretű darabot. Ugyanezeket a lépéseket kell elvégezni habgumival is. A műbőr alatt kell lennie. A műbőrnek körülbelül 20 cm-rel ki kell nyúlnia a hab minden oldaláról.
Ugyanígy ki kell vágni a motor szigetelését. Fontos, hogy ne felejtsen el lyukat hagyni az olaj leeresztésére. Természetesen senki sem üríti le télen, de jobb, ha ezt megteszi, minden esetre. Feltétlenül zárja ki a kollektor és a kipufogócső habgumival való érintkezését, különben az autó vezetés közben kigyulladhat. Ha ezt nem lehet megtenni, akkor azbesztszalagot kell használni. A forgattyúház védelmét korróziógátló szerekkel kell kezelni. Ezt követően felszerelheti az alsó szigetelést.
A felső szigetelés rögzítéséhez furatokat kell fúrni a kerékburkolatokba. Három lyuk elég mindkét oldalon. A széleket maszttal kell feldolgozni. Ezt követően horgokat kell varrni a felső szigeteléshez, az elkészített furatok számának megfelelően. Ezután lyukakat kell készítenie a levegő számára. Megfelelő méretű, csavarozott acélpántokkal ellátott csavarokat kell behelyezni a furatokba. Rájuk fogják rögzíteni a szigetelés kampóit.
