Ma az autó gyors leállításának kérdése aktuálisabb, mint néhány évvel ezelőtt, mivel az autó maximális sebessége évről évre növekszik. A biztonság javítása érdekében a legtöbb gépjárműfékrendszer tárcsaféket használ.
A tárcsafékek jelenleg a leghatékonyabbak. Öntöttvas féktárcsák vannak felszerelve a hétköznapi városi autókra. Ez egy meglehetősen tartós anyag, amely sokkal jobban megfelel ennek a szerepnek, mint az acél. A belőle készült lemezek ár-minőség aránya jobb, mint a sportkerámiáké. Mivel a jármű első tengelye viseli a fékterhelés nagy részét, szellőztetett tárcsákat használ. Lényegük abban rejlik, hogy a lemezen lévő hő eltávolításához vannak olyan vezetők, amelyek folyamatosan nagy mennyiségű levegőt vezetnek át az üregeken, eltávolítva a hőt. Ez az egyszerű megoldás jelentősen meghosszabbítja a fékrendszer működési idejét aktív vezetés közben, gyakori fékezéssel.
Bár az öntöttvas korongok erőforrása elég hosszú, nem tart örökké. És amikor a tócsákban történő aktív fékezés miatt erősen megkoptak vagy megsérültek, az autótulajdonosok választási problémával szembesülnek vásárláskor. Furcsa módon a könnyű, perforált lemezek, amelyek egyértelműen sportszerűek, nagyon vonzóak a piacon. A világos homlokzat mögött azonban kevesebb erőforrás és kevesebb megbízhatóság rejlik. Az extra lyukak nem járnak ennek az anyagnak a szilárdságával. Ezenkívül a vásárlók gyakran elfelejtik azt a tényt, hogy a jól ismert gyártók nem eredeti lemezei csak akkor mutatják a legjobb teljesítményt, ha ugyanazon gyártótól származó fékbetétekkel párosulnak. Mivel a tesztek során a párnák leghatékonyabb összetételét választják ki. Éppen ezért azok számára, akik szeretnek gyorsan vezetni, a szakértők azt tanácsolják, hogy válasszák az egyik jól ismert márka termékeit. Azok számára, akik többet akarnak megtakarítani, perforáció nélküli lemezek ajánlottak. Nagy érintkezési felületük van a párnákkal és nagy szilárdságuk. Ami a mindennapi városi vezetésben fontosabb.
A motorsport kedvelői számára kerámia korongokat hagytak desszertként. Annak ellenére, hogy az anyagok, amelyekből készülnek, viszonylag olcsóak, a gyártási technológia nagyon drága. Ez befolyásolja a végső árat. Ennek eredményeként az autó tulajdonosa szinte tökéletes megoldást kaphat fékrendszeréhez. Az ilyen lemezek nagyon ellenállnak a túlmelegedésnek. Hosszú fékezéskor nem veszítik el tulajdonságait. És természetesen, mint mindig, csak az eredeti lemezpárnákkal működnek együtt egy adott lemezhez. Nem félnek a perforációtól, mivel a fizikai erő tartaléka nagyon magas. Az ilyen lemezek gyakoriak a sportautókon, és gyakorlatilag haszontalanok a normál autókon. Ennek oka a normál útszennyeződés és a latyak fékezési felületeire gyakorolt negatív hatás, amely nem található meg a versenypályákon.
Mint látható, a lemezek kiválasztásának szabályai nagyon egyszerűek. És a fő mutató, amelyre irányítani kell, a biztonság a fékezéskor.
