A 21124 motor motorjának övét ellenőrizni és meghúzni 15 000 ezer km-enként kell. Az övnek tisztának, szennyeződéstől és olajmaradványtól mentesnek kell lennie, mivel az övön lévő szennyeződések lerövidítik az élettartamát. Az öv feszességének is helyesnek kell lennie, a túlzott feszültség az öv gyors töréséhez vezet. A tervezett övcserét 45 000 km megtétele után hajtják végre.
A VAZ 21124 autónál használt vezérműszíj elforgatja a szivattyút és két vezérműtengelyt. Az övet 15 000 km-enként meg kell húzni; a cserét akkor kell elvégezni, amikor az erőforrás kimerült, vagy amikor az öv elszakad.
Az övet csak hideg motor mellett cserélje, különben fennáll az égési sérülések veszélye. Mivel az autót munka közben emelő emeli meg, elő kell készíteni a hangsúlyt az autó alatt, és blokkokat kell elhelyezni a hátsó kerekek alatt. Ezután le kell választania a kivezetéseket és ki kell vennie az akkumulátort az autóból, valamint el kell távolítania a motor díszburkolatát.
Szükséges eszközök és felszerelések
A VAZ 21124 autó fogasszíjának cseréjéhez a következő eszközökre és kiegészítőkre lesz szüksége:
- 5 mm-es hatlapkulcs;
- kulcsok a 17-es és a 19-eshez;
- egy speciális kulcs az öv feszítésére;
- eszköz a vezérműtengely tárcsáinak rögzítésére;
- Jack;
- ballonkulcs.
A munka sorrendje
A munka megkönnyítése érdekében el kell távolítani az abszorbert és félretenni, ehhez a tömlők eltávolítása nélkül távolítsa el az abszorber rögzítő konzolját. Ezután hatszögletű csavarkulccsal csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a felső védőszíj burkolatát. Ezután csavarja le még 2 csavart, és távolítsa el a fedél alját.
Kerékkulccsal lazítsa meg a jobb első kerékcsavarokat. Emelje meg a kocsit emelővel, helyezzen egy ütközőt alá és vegye le a kereket. Ezután távolítsa el a motor sárvédőjének jobb oldalát.
Részben csavarja ki a generátor felső anyáját, és csúsztassa a motor felé. Távolítsa el a generátor szíját a tárcsákról.
Fordítsa el a főtengelyt 19 kulccsal a főtengely tárcsa rögzítőcsavarjánál, és állítsa a henger 1 dugattyúját TDC állásba. Vigyázat - soha ne forgassa a főtengelyt a vezérműtengely tárcsáinál fogva. Addig forgassa a főtengelyt, amíg a főtengely-tárcsán lévő jelölés meg nem egyezik az olajszivattyú fedélén lévő jelöléssel és a vezérműtengely-tárcsákon található jelölésekkel a hátsó vezérműszíj-fedél jelöléseivel.
Biztosítsa a forgattyústengely-tárcsát az elfordulástól, és csavarja ki a csigákat, amelyek a tárcsákat a főtengelyhez rögzítik, 19-es kulccsal, és távolítsa el a generátorszíj tárcsáját. Telepítse a szerszámot és rögzítse a vezérműtengelyeket. Ezután néhány fordulattal lazítsa meg az alapjárati és az alapjárati görgők anyáit, és lazítsa meg a fogazott öv feszességét. A vezérműszíj most eltávolítható.
Az öv eltávolítása után ellenőrizze a hengerek állapotát, és ha van ilyen, játsszon vagy zajjal forogjon, cserélje ki a hengereket.
Az öv felszerelése
Győződjön meg arról, hogy a főtengely-tárcsa és az olajszivattyú házának jelölése megegyezik, és tegyen új szíjat a főtengely-tárcsára. Ezután csúsztassa az öv bal felét a szivattyú tárcsa külsejéről és a feszítőgörgő belsejéből.
Vezesse át az öv jobb felét az alapjárati görgő belsején, és megereszkedés nélkül csúsztassa a vezérműtengely tárcsáira. Felhelyezéskor az öv jobb oldalát meg kell húzni a mind a három tárcsa közötti területeken.
A felszerelés után feszítőhengerrel meghúzzuk az övet, és a jelek szerint ellenőrizzük a felszerelést. Ha a jelek egyeznek, tegye a helyére a generátor szíjtárcsáját, forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, majd ellenőrizze ismét a jelek egybeesését. Ha a jelölések nem egyeznek, helyezze vissza az övet.
Az öv végleges felszerelése után a jelölések szerint a maradék alkatrészeket az eltávolítás fordított sorrendjében telepítjük.
