Ha a VAZ 2106 autó működése közben az akkumulátor töltöttségjelzője folyamatosan világít a műszerfalán, feltétlenül el kell végezni az autógenerátor első ellenőrzését. Ha egy ilyen ellenőrzés során a generátor általános hibája derül ki, azt a pontosabb ellenőrzés és a későbbi javítás érdekében el kell távolítani. Erre tekintettel a VAZ 2106 típusú autó tulajdonosának képesnek kell lennie a generátor leszerelésére, majd a helyes csatlakoztatására.
Szükséges
- - generátor;
- - csavarok;
- - kulcsok;
- - csavarok;
- - alátétek;
- - voltmérő.
Utasítás
1. lépés
Az autógenerátor felszerelését, valamint annak eltávolítását felvonón vagy egy ellenőrző gödörben végzik. Helyezze az új generátort a kijelölt helyre (a motor közelében), és rögzítse a helyén a csavarral és az alátéttel. Ezután tegye fel a generátor alsó rögzítőanyáját.
2. lépés
Helyezzen fel két vezetéket a "30" kapocsból: az 1. huzalt, amely az állórész tekercselésének központi kimenetének csatlakozójából származik, és a 2. huzalt, amely a "67" kefetartó kimenetéből jön ki. Vigyázzon, ne keverje össze ezeket a vezetékeket! Az 1. huzal és a "67" kapocs megkülönböztető jellemzője a szigetelő betétek hiánya.
3. lépés
Csatlakoztassa a vezetékek anyáját az autógenerátor csatlakozójához, és helyezzen egy gumivédősapkát a "30" kapocs tetejére. Ezt követően csavarja be az anyát, amellyel a generátort a feszítő rúdhoz rögzítik.
4. lépés
Helyezze a generátorszíjat először a főtengelyre, majd a generátor tárcsájára, és csak ezután a szivattyú tárcsájára. Ezután húzza meg a generátor rögzítését a motortérben található feszítő rúdhoz.
5. lépés
Szerelje be a sárvédőt és rögzítse a 12 rögzítőcsavar meghúzásával. Ennyi: a generátort a megfelelő helyre telepítették.
6. lépés
A generátor telepítése után ellenőrizze. Habár háromféleképpen lehet ellenőrizni a generátor teljesítményét (autóval, oszcilloszkóp használatával, és padon is), otthon a legmegfelelőbbnek tekintik a generátor ellenőrzését egy autóban.
7. lépés
Indítsa el a motort, 2500-3000 fordulat / perc motorfordulatszámon és az akkumulátor teljes feltöltésével, mérje meg a feszültséget az akkumulátor pólusain. Ha az eredmény nagyobb vagy kevesebb, mint a normál érték (14 volt), akkor a probléma valószínűleg a feszültség relében rejlik. Ha a relé cseréje után a feszültségjelző eltér a normától, akkor az autóra telepített generátor javításra szorul.
