Amikor egy személy értesül az autókölcsönzésről és a jármű bérlésének lehetséges költségeiről, azonnal megbecsüli a költségeket. Valójában az autókölcsönzés nem olcsó öröm, de a sűrűn lakott városokban erre a szolgáltatásra igény van. A legfontosabb az, hogy tudják, hogyan kell megfelelően megszervezni egy autókölcsönző vállalkozást, hol kell elindulni és mennyi pénzre van szükség.
Miért kell bérelni?
Szinte mindenkinek van autója. A bérleti szolgáltatásra csak akkor van szükség, ha a jármű üzemképtelen vagy javítás alatt áll. Ezenkívül a bérleti díjak keresettek más országok állampolgárai között, akik meglátogatják őket, és "kerekekre" van szükségük egy idegen város körüli utazáshoz.
Kik az ügyfelek?
Autókölcsönzés Moszkvában vagy más városokban 1500 rubelbe kerül. egy napon belül. Következésképpen az ügyfelek tehetős emberek, átlag feletti keresettel. Az ebbe a kategóriába tartozó emberek saját autóval rendelkeznek. Akkor miért van szükségük bérelt járműre? Mint a már működő cégek vezetői kifejtik, bérelt járművekre van szükség a személygépkocsi javításának időszakában.
Kiderült, hogy az autókölcsönző cégek ügyfeleinek csaknem fele saját autójának tulajdonosa. További negyedük azoknak, akik a városon kívüli utazásokhoz vagy az ország körüli utazásokhoz bérelnek közlekedést.
Érdemes kiemelni egy másik kategóriát azokról, akik autót bérelnek, hogy megerősítsék fizetőképességüket, és "megmutassák magukat" az ügyfelek vagy az üzleti partnerek előtt. Ilyen helyzetben a VIP autókra van igény. Növekszik azon ügyfelek száma is, akik 2-3 hónapra vagy akár egy évre szervezik a szállítást.
Milyen autókkal kell feltölteni a járműparkot?
Az autókölcsönző flotta két kategóriába sorolható:
- költségvetés. Itt a hangsúly a belföldi szállításon van. Ebben a szegmensben csak néhány iroda található;
- drága. Ide tartoznak a különböző osztályokba tartozó külföldi gyártású autók. A kezdő és tapasztalt cégek több okból is előnyben részesítik a külföldi autókat - megbízhatóak, tartósak és segítenek pénzt keresni (a külföldi autó bérlése drágább). Pénztakarékosság érdekében érdemes konkrét szállítókkal együttműködni. Ez egy esély a vásárlási, karbantartási és utólagos költségek csökkentésére.
A turistaosztályba tartozó szállítás napi 1500 rubelbe kerül. Az üzleti osztályú autók drágábbak - napi 4000 rubeltől. A "középső" kategóriába a következő autók tartoznak - a Honda Accord, a Skoda Octavia és mások. Van még egy harmadik kategória - üzleti osztály (Audi A6, Mercedes). Ezekért a gépekért napi 7000 rubelt kell fizetnie. Az utolsó kategória az elit. Itt olyan "másolatokkal" találkozhat, mint a Mercedes Gelend-wagen. Itt a szállítási költség napi 10 000 rubel.
Számos vállalat dolgozik limuzinokkal, amelyekre igény van az esküvőkre. Más autóktól eltérően ezt a szállítást nem naponta, hanem óránként biztosítják. Ennek oka azoknak az ügyfeleknek a kérése, akiknek minimális időre van szükségük ilyen autókra. Átlagosan a Lincoln 6000 rubel / óra árba kerül. Ez az ár annak köszönhető, hogy egy gépkocsit sofőrrel láttak el.
Kiegészítő szolgáltatás - a vezető "csatlakoztatása" más típusú autókhoz. Ebben az esetben a fedezet 2000 rubel / nap. Ugyanakkor a munkaidő a többi alkalmazotthoz hasonlóan nyolc. Nincs értelme sofőrt tartani a személyzetnél - egyszerűbb embereket rövid távú munkára felvenni. A járművezetők kiszámítása a képlet szerint történik - 1 vezető 6-7 autó számára.
Nyereség
Az átlagos autókölcsönző társaság 20-30 autóból áll (az esetek 90% -ában külföldi autók). A belföldi szállítással történő munkavégzés során mindkét pozíciót két autó zárja le. Az egyiket alkatrészekre vásárolják, a másikat pedig működésre. A külföldi autók esetében az ilyen előrelátás gazdaságilag nem indokolt.
Egy autókölcsönző vállalkozás jövedelmezősége átlagosan 20-30%. A rendszeres nyereséget stabil szállítási terhelés garantálja. Az ideális megoldás az, amikor mindegyik autó évente 240–250 napig, vagyis az idő 65–70% -ában dolgozik. Nehéz ilyen eredményt elérni - érdemes reklámozni a terméket, és nem spórolni a pénzzel (legalábbis a kezdeti szakaszban). Eleinte egy reklámkampány költsége a költségvetés 10-15% -át teszi ki.
Jövedelmező lehetőség, ha akár több hónapig is bérel autót a nagyvállalatok képviselőinek. Ebben az esetben a bérleti díj csökken, de a valós nyereség a jármű terhelésével együtt nő. Tehát, ha egy autó napi ára 3000 rubel, akkor egy hónapra történő bérléskor az ár 1500 rubel / nap szintre csökken.
A hosszú távú bérlés másik előnye, hogy időt és pénzt takaríthat meg az új látogatók megtalálásában. Csökkennek a papírmunka és az ellenőrzés költségei. Ezenkívül az autókat ritkán töltik be 15-17 napig, de itt van valódi előny, bár megfizethető áron.
Az árbevétel nyáron kezdődik az ünnepi időszakban. A meleg hónapokban átlagosan 15-20% -kal nő a bérelt járművek iránti kereslet.
Bérleti segítség
Autópark kitöltése jármű vásárlásával drága öröm, ezért könnyebb nem járművet vásárolni, hanem bérelni. Ennek a módszernek az az előnye, hogy kisebb összegű kezdeti beruházásra van szükség, és a későbbi autók vásárlásának esélye. Rendszeres fizetéssel, 2,5-3 év után az autót leírják és 30-40% -kal alacsonyabb áron adják el, mint az eredeti.
Az autóbérlési rendszerek változatosak és előnyösek a vállalkozók számára. A diagram így néz ki:
- Egy kezdő üzletember az autó költségének 25-30% -ának megfelelő kezdeti befizetést teljesít;
- Minden hónapban (negyedévben) a megállapodás által előírt kifizetéseket az autó árának legfeljebb 3-5% -áig teljesítik;
- A kifizetéseket a lízing időtartama alatt (25 hónap) teljesítik. Ez idő után megszületik az egyik döntés - az autót kivásárolják vagy visszaküldik a lízingcégnek. Ha a lízingdíjak havonta 27 000 rubel, és egy autó nyeresége 50 000 rubel, akkor a profit nyilvánvaló.
A legfontosabb pont a gép élettartama. Egy autókölcsönző cégnél ez az időszak 2-3 évre korlátozódik. Ez idő után az autó elveszíti fő alkotóelemeit - a megjelenését és az "egészségét". A gépet nagyobb valószínűséggel javítják, és kevésbé hajlandó elvégezni az azonnali feladatot. A bérelt autó átlagos futásteljesítménye 30-35 ezer kilométer. Az autórajongók még 5-7 év alatt sem futnak le ilyen futásteljesítményen. Tehát egy autó eladása addig releváns, amíg egyáltalán nem veszíti el az árát.
Jelenlegi kockázatok
A kockázatok elkerülése érdekében az autót nem minden vásárlónak, aki jelentkezett, csak megbízhatónak kell adni. Fontos átgondolni a korlátozásokat, például a minimális életkor (21 vagy 25 év), a vezetési tapasztalat (3 évtől) stb. Úgy gondolják, hogy az életkor előrehaladtával az ember okosabbá válik, és abbahagyja az út használatát az autó teljesítményének tesztelésére.
Nem felesleges az ügyfeleket a bűnözői múlt tényeihez "nyomni". Ez gyakran informálisan történik - speciális kapcsolatok révén a megfelelő struktúrákban. Ha bűnügyi nyilvántartása van, akkor el kell utasítania a jármű bérlését. Másrészt senki sem tudja garantálni az autó védelmét. A baleset vagy lopás veszélye továbbra is fennáll.
A statisztikák azt mutatják, hogy ma az összes bérelt autó 2% -át lopják el. Más statisztikák szerint ilyen vagy olyan okokból a járműpark akár 3-5% -a is meghibásodik. Fel kell készülnie arra, hogy a 110-120 bérletből 6-7 balesettel. Következésképpen a társaságnak közvetlen pénzügyi veszteségei vannak, amelyeket érdemes fedezni.
10-20 évvel ezelőtt is az autóbérlés kockázatos vállalkozásnak számított, és az autókölcsönző cégek védtelenek voltak a gátlástalan ügyfelekkel szemben, akik megverték a bérelt autókat. Ma minden megváltozott, és számos lehetőség jelent meg:
- a parkban lévő autók kötelező biztosítás alá esnek;
- Biztonsági okokból az ügyfelek készpénzletétet kötelesek fizetni, amely járműtől függ. Költségvetési járműveknél a kaució 20 000 rubel, a vezetői autók esetében pedig 50 000 rubel. Ez a gyakorlat a veszteségek legalább egy részét fedezi problémák esetén, és ösztönzi az ügyfelet arra, hogy időben, integritás nélkül adja vissza az autót;
- néha a futásteljesítmény korlátozott Az átlagos határérték 200-300 km. Ez az intézkedés megakadályozza, hogy a bérlő megpróbálja taxinak használni az autót. Ezzel egyidejűleg csökken a jármű kopása is. Ha túllépik a határt, az ügyfél vállalja a bírság megfizetését.
Üzleti számokban
Most érdemes áttérni az érdekes részre - a vállalkozásalapítás költségeire:
1. A nyitás átlagos költsége:
- Cégbejegyzés - 10 000 rubeltől;
- 6-8 férőhelyes parkoló - 25 000 rubeltől;
- Irodai bérleti díj - 30 000 rubeltől.
2. Személyzet felvétele. A kezdeti szakaszban a következő alkalmazottakra lesz szükség: vezető (igazgató), vezető, könyvelő, műszaki dolgozó, biztonsági tiszt. A bérek összköltsége 80-120 ezer rubel.
3. A kezdeti beruházás szállítás megvásárlásával jár. Lízing esetén az autó költségének 17-20% -át kell előre fizetni. Ha 10 autót vesz (5 különböző osztályt), akkor 7 000 000 rubelre lesz szüksége. Reklámberuházásokra is szükség van - 50 000 rubeltől.
4. Eredmények. Így a vállalat nyitásának költsége 7 500 000 rubel, a havi forgalom 300-400 ezer rubel, a várható havi nyereség 70-80 ezer rubel.
Következtetés
Az autóbérlés Moszkvában vagy egy másik városban összetett, és első ránézésre nem túl ígéretes. De ha vállalkozását építi és helyesen szervezi a reklámozást, akkor esélye van arra, hogy sok ügyfelet és stabil nyereséget szerezzen.
