A biztonsági ketrec a versenyautó fő szerkezeti eleme, amelynek célja a sportoló passzív biztonságának biztosítása. Minden autómodellhez külön keretet építenek, hegesztenek egy sor szerkezetből és csőből, és a karosszéria bizonyos helyeire telepítik. A normál esetben felszerelt görgőketrecet nem szétszerelésre tervezték.
Szükséges
Keretanyagok - fém vagy alumínium csövek. Hegesztőgép. Lakatos szerszámok és kulcskészlet
Utasítás
1. lépés
A keretek különféle kivitelűek, különböző összetettségűek, nem szétválaszthatók és eltávolíthatók. Levehető keretek vannak rögzítve a küszöbön és a padlón. A nem szétszerelhető (beépített) keretek nagyon összetettek, és a test teherhordó elemeivel vannak kombinálva. Ezeket a modelleket csak egyedi hangoláshoz rendelik. Felhívjuk figyelmét, hogy amikor a keretet egy 4 ajtós vagy 5 ajtós autóra szerelik fel, akkor ez egy 2 ajtós, kétüléses lesz. A hátsó ülések be vannak kapcsolva a vázcsövek plexusába. A vázak alapanyaga a 45x2,5 és 20x2 cm méretű alumínium csövek. A versenyautókkal szemben támasztott követelmények miatt a keretet élénk színekre kell festeni. Döntse el a beépítendő váz típusát és az autót, amelyre felkerül.
2. lépés
Először készítsen egy testmodellt a gyurmából. Ez segít a test elemek összehangolásában. Jobb, ha teljes méretű modellt készítünk, majd a rajzok szerint kidolgozzuk a keret modelljét. Ezt követően a méreteket megtartva egy életnagyságú váz épül egy igazi autó számára. Ha a testmock fából vagy rétegelt lemezből készült, azonnal kész keretet készíthet hozzá. Anyagként vastag falú fémcsöveket vagy alumíniumot használjon. Készítsen összetett, ívelt alkatrészeket több részből. Hegesszen fémcsöveket, simítsa le az alumíniumot és rögzítse csavarokkal és szegecsekkel. Az alumínium csöveket úgy rögzítheti, hogy áthúzza őket egy acélrúdra, majd összecsavarozza őket. Ha több lehetősége van a keret kialakítására, ne használjon kör alakú csöveket. Az anyagok kombinálása jó eredményeket hoz.
3. lépés
Keret készítésekor döntse el, hogy az autó hány ajtóval rendelkezik és hogyan nyíljon ki. Kényelmes lehet, ha az ajtók felfelé nyílnak.
4. lépés
A keret távtartókból, kendőkből, rudakból áll. Az elülső támaszték növeli a test elülső részének merevségét és csökkenti a testpoharak deformációját kanyarban. A tömszelencék megerősítik a kerékburkolatok, a rugózó rugók és a merevítők helyét. A gémek mozgatható rögzítések, amelyek összekapcsolják a hajtóművet és a rugót, és csökkentik a motor esetleges elmozdulását éles kanyarok, indítások és fékek esetén. Az alsó támaszték csökkenti az első felfüggesztés tartókarjának mozgását, javítja a kezelhetőséget, a stabilitást és a karosszéria élettartamát, de a munka során munkaigényes. A hátsó rugóstag növeli a karosszéria hátuljának merevségét és csökkenti a hátsó felfüggesztési poharak mozgását. A hátsó támasztékot mindig a hátsó karosszériához kell rögzíteni.
5. lépés
A távtartók mellett a merevséget megerősített varratok, megerősített stabilizátorok és keresztmetszetek növelik. Mivel a legtöbb autós számára nincsenek professzionális hegesztőberendezések, konzultáljon szakemberrel a hegesztési varratok megerősítése érdekében. Az alvázakat és a kereszttartókat meg kell erősíteni vagy erősebb modellekkel kell helyettesíteni.
