A deformált motorházfedél alakjának és méretének kiegyenesítése két fő műveletet foglal magában: előzetes kiegyenesítés a sokkfeszültség enyhítésére és a kis szabálytalanságok végleges kiegyenesítése.
Szükséges
Speciális karok és bilincsek horpadások, vésők, fa kalapácsok vagy kalapácsok javításához gumi vagy műanyag ütőkkel, üllő, egyengető fűrész. Gázégő (ha van)
Utasítás
1. lépés
Vegye le a motorháztetőt a járműről. Erre a munka kényelme érdekében van szükség. Ehhez válassza le az ütközőt a konzolról, és csavarja le a motorházfedél rögzítő anyáit.
2. lépés
A munka elvégzése előtt távolítsa el a festéket az elülső oldalról, a korróziógátló és zajszigetelő bevonatot a motorháztető belsejéből.
3. lépés
A javítást nagyobb merevségű felületekről kell kezdeni: redők, merevítők, megerősítések, hajlítási vonalak. Ki kell igazítani könnyű, gyakori ütésekkel, alacsony fémrajzzal. Meg kell értékelni a kiegyenesítés és a kiegyenesítés minőségét vizuálisan vagy egy kesztyűs tenyérrel történő gyors simítással. A domború és konkáv felületeket vizuálisan figyeljük, szögből vagy oldalról nézve. A sík felületeket vonalzóval lehet szabályozni.
4. lépés
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az inflexiós vonalak összpontosítják a maximális belső feszültségeket, ami megzavarja a motorháztető alakjának helyreállítását. A sekély és kicsi horpadás korrekcióját szétszórt ütésekkel a horpadás tetejére kell tenni. Nagy horpadás - fokozatosan kisimul, kezdve a hajtás szélétől. Az ütéseknek könnyűnek, gyakorinak kell lenniük, a horpadás peremétől a középpontig. A mélyedés peremén lévő felület alatt a felület legmegfelelőbb görbületű támaszának kell lennie.
5. lépés
A horpadás eltávolítható a fém melegítésével és zsugorításával, ha gázégő áll rendelkezésre. Ez a módszer alkalmas a jelentős fémhúzással ellátott horpadás eltávolítására. Ehhez távolítsa el a festéket és a korróziógátló bevonatot a fűtés helyéről, helyezzen nedves ruhát a fűtött helyre. A fémet 8-10 mm nagyságú ponton cseresznye színűre melegítsük, és nedves ruhával lehűtjük. Nagyobb hatás érhető el könnyű kalapácsütésekkel kombinálva. A forró pontok számát és helyét a horpadás alakja határozza meg. A fűtéssel kombinált kiegyenesítés csak gyakorlati tapasztalattal használható a művelet végrehajtásához.
6. lépés
Javítsa meg a motorháztetőt egy nehezen elérhető helyen kalapácsokkal, tányérral és speciális karokkal. A kar kiválasztása a horpadás helyétől és jellegétől függ. Például lapos karokkal kell eltávolítani az erősítők alatti horpadásokat. A bélyegző és merevítő bordák helyreállítását véső és alaplemez segítségével végezzük.
7. lépés
Festés előtt a motorháztető befejezése csak alapos egyengetés után lehetséges. Javítsa ki az apró repedéseket poliészter töltőanyag alkalmazásával, majd egyenes fűrésszel történő feldolgozással. Alternatív megoldásként alkalmazzon forrasztókat, majd egyenesítő fűrésszel távolítsa el a felhalmozódást. Elfogadhatatlan a kis szabálytalanságok kiküszöbölése a fémréteg egyenesítő fűrésszel történő eltávolításával.
8. lépés
A munkát megfelelő minőségben kell elvégezni. A felújított motorháztető arcfelületének alakjának meg kell egyeznie az új alakjával és geometriájával. A motorházfedélnek a szomszédos testtáblákkal való hézagainak azonos méretűnek és azonosnak kell lenniük a kerület mentén. Repedések, hegesztett fémlyukak, korrózió eltávolítás, a hegesztési varratok egybeesése a fémmel. A poliészter gitt réteg vastagsága feldolgozás után nem haladhatja meg a 2 mm-t. A motorházfedél zárját be kell állítani, ha javítás után nem megfelelően reteszelődik vagy oldódik.
9. lépés
A motorháztetőt fel kell szerelni az autóra a festék, a korróziógátló és zajvédő bevonat felvitele után, amelyet a munka megkezdése előtt eltávolítottak.
