A kompresszió a motor teljesítményének egyik fő mutatója, amely az égéstér maximális nyomását jellemzi a kompressziós löket utolsó szakaszában. Meghatározza a tömörítési arány - a henger teljes térfogatának és az égéstér térfogatának aránya. A motor teljesítményének csökkenése komoly ok a kompresszió mértékének mérésére.
Utasítás
1. lépés
Helyezzen egy teljesen feltöltött akkumulátort a motor előmelegítésével és a fojtószelep kinyitásával. Ebben az esetben el kell távolítani a légszűrőt, és az összes gyertyát ki kell csavarni. A feltöltött akkumulátor 200 fordulat / perc fordulatszámig képes forgatni a motort. Működő motor esetén az összes henger kompressziója azonos lesz.
2. lépés
A kompresszió csökkenésének oka lehet a dugattyúcsoport kopása vagy a szelep mechanizmusának meghibásodása. A pontos ok megállapításához öntsön fecskendővel 15-20 gramm motorolajat a hibás hengerekbe, és ismételje meg a mérést. Ha a nyomásmérő megnövekedett nyomást mutat - a dugattyúgyűrűkről van szó, állandó nyomással -, akkor ennek oka a szelepekben van.
3. lépés
Szakértők szerint a tömörítési arány növelésének legegyszerűbb módja az égéstér térfogatának csökkentése. Ehhez meg kell marni a hengerfej alsó síkját, és ezzel csökkenteni kell a magasságát. Dugattyúkat konvexebb felülettel is felszerelhet.
4. lépés
Van egy másik lehetőség - a tömörítési arány növelése módosított vezérműtengely telepítésével. Ezzel a finomítással növelheti a tömörítési arányt a szívószelepek későbbi bezárásával. Azonban ezzel növelve a motor hatékonyságát, teljesítményét és egyúttal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást, át kell váltania a magas oktánszámú benzinre.
5. lépés
A motor kompressziójának növelése érdekében manapság turbokompressziós technológiát alkalmaznak, amikor egy nagyobb nyomású, vagyis nagyobb térfogatú turbófeltöltő segítségével levegőt juttatnak az égéstérbe, ami a motor térfogatának növekedéséhez vezet. égett üzemanyag és a motor teljesítményének növekedése a térfogatához és az elfogyasztott üzemanyag mennyiségéhez képest.
