A Lanos valóban népi autó. Olcsó, praktikus, megbízható, de a csomagcsomag meglehetősen gazdag. Az üzemanyag-rendszer injektor, a tartályban van egy elektromos szivattyú, amely nyomást hoz létre az injektorok előtti sínben.
Az egyik népszerű modell a Chevrolet Lanos. Ez egy amerikai autómárka, csak ennek a modellnek a prototípusa az eredetileg Koreaból származó Daewoo Lanos autó volt. Döntő szerepet játszott a könnyű karbantartás, a magas megbízhatóság, a gazdag felszerelés (összehasonlítva az orosz autóiparral), az igénytelenség, az autó és a pótalkatrészek meglehetősen alacsony költsége. Ennek eredményeként ez a modell egyfajta népi autóvá vált Oroszországban és Ukrajnában.
A Lanos üzemanyag-rendszer kialakítása nem sokban különbözik a modern orosz autóktól. A már megszokott befecskendező szelep biztosítja a motor stabil működését minden üzemmódban. Természetesen a motor teljesítménye jelentősen nő, miközben a benzinfogyasztás csökken. A motor nagyon gazdaságos, és ez a tulajdonság azoknak az előnyöknek tulajdonítható, amelyek befolyásolják az autósok választását.
Üzemanyag-rendszer összetétele
Szabványos befecskendező rendszer, amelynek szíve négy injektor, amelyek mágnesszelepek. Az injektorok működtetése a vezérlőegység segítségével történik, amely egy speciális firmware-t tartalmaz. A firmware egy olyan program, amely sok adatot nyomon követ a motor működésével kapcsolatban, amely alapján a rendszerek működnek. A motor teljesítményének megváltoztatásához elég megváltoztatni az injektor nyitási idejét. Ennek megfelelően az üzemanyag-fogyasztás is változni fog.
Az üzemanyag-nyomócső, amelyhez az injektorok csatlakoznak, bizonyos nyomás alatt van, amikor a motor jár. Ezt a nyomást közvetlenül a jármű üzemanyagtartályába szerelt elektromos üzemanyag-szivattyú adja. Igaz, a sín és az üzemanyag-vezeték között van egy nyomásszabályozó. Ha nem ez lenne, akkor a rámpa nyomása folyamatosan változik, és a szabályozó miatt állandó marad.
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása
A szivattyút a következő esetekben távolítják el:
• az úszószint érzékelő törése;
• az üzemanyag-szivattyú rácsának eltömődése;
• az üzemanyag-szivattyú meghibásodása;
• az üzemanyagszűrő időszakos cseréje.
A szivattyú a hátsó ülés alatt található. A munka elvégzése előtt áramtalanítani kell a biztosíték eltávolításával és be kell indítani a motort. Ez enyhíti az üzemanyag-rendszer nyomását. Miután leválasztottuk a negatív kivezetést az akkumulátorról (a nagyobb megbízhatóság érdekében), folytassuk az eltávolítással.
Először húzza ki a vezetékdugót. Szépen, a tetején sárga klipek vannak, amelyek megszorításával könnyedén kijön. A kapcsok tartják az üzemanyagcsöveket is. Másodszor, az elektromos szivattyút rögzítő gyűrűvel rögzítik a tartályhoz, amelyet az eltávolításhoz az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni. Amikor eltávolítja, kihúzhatja a gázszivattyút, csak azonnal ki kell ürítenie belőle a benzint. Ezután végezzen teljes cserét vagy cserélje ki a szűrőelemet. Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük.
