Sok gépjármű-tulajdonos szembesül a hajók szállításának problémájával. Ez a probléma megoldható, ha rendelkezik olyan pótkocsival, amelyet maga készíthet, de tartsa be a meglévő követelményeket, hogy a regisztráció során ne legyenek gondok.
Utasítás
1. lépés
Pótkocsi gyártásakor csak eredeti alkatrészeket használjon. A pótkocsi szélessége nem lehet több, mint 2,5 m, és a hossza - legfeljebb 7,5 méter.
2. lépés
A fékeket az egyik vagy mindkét tengelyre fel kell szerelni. A pótkocsi összeállításánál használt minden alkatrésznek rendelkeznie kell egy megfelelő dokumentummal, amely igazolja származásukat. Ez összefügg a közúti biztonsággal.
3. lépés
Vegyünk alapul egy kerek vékony falú acélcsövekből készült hegesztett kerettel ellátott szerkezetet és egy laprugós felfüggesztést további hidraulikus lengéscsillapítókkal, amelyek oldalirányú rezgéscsillapítóként működnek. Készítsen részletes rajzot, és vásárolja meg az összes szükséges anyagot.
4. lépés
Hegesszük a keretet a vonóhoroghoz a csövekből. Húzza meg a vonórudat egy nagyobb átmérőjű csőből. Ennek az elemnek három részből kell állnia: a hajó szállításakor használt hosszabbító vezetékből; szabványos vonóhorog és maga a vonórúd, támasztékokkal megerősítve.
5. lépés
Az összekötő karimák geometriájának teljesen meg kell egyeznie a tengelykapcsoló karimával. Hegessze őket a betétekhez, amelyeket két csavarral rögzítenek a csövekben, megvédve őket az axiális mozgástól és a csavarodástól.
6. lépés
A váz hátsó részén tervezzen visszahúzható lökhárítót világító berendezéssel, és helyezzen el egy panelt a rendszám felhelyezéséhez. A hajó szállítása során a lökhárító túlnyúlik a kereszttartón, és tökéletesen látható a mögött haladó sofőrök számára. A teleszkópos lökhárítósínek a keretoldali elemekhez vannak csavarozva.
7. lépés
A csónakot a vonórúd meghosszabbításán elhelyezkedő íjbölcsőkön pótkocsira szerelik, amelyek könnyen kivehető zárakkal vannak rögzítve a keret hátsó és első keresztgerendájához. A test ugyanúgy csatlakozik a kerethez. Ezenkívül a csónakot speciális hevederekkel húzzák a bölcsőhöz.
8. lépés
A kerék tengelye egy cső alakú tengely formájában van feltüntetve, amelyben a tolókarok szilárdan be vannak ülve. Kétagyméretű egysoros kúpos görgőscsapágyakon keresztül kerékagyakkal vannak felszerelve. A portokok mindkét oldalon védik a csapágyegységeket. A tengelyt ötlevelű rugók segítségével függesztik fel a keret hosszanti gerendáira.
9. lépés
A nagy teher mozgatásakor a tengelyek tengelyei a rugók fölé kerülnek, hogy csökkentse a pótkocsi súlypontjának magasságát és stabilitását. A csappantyúnak kissé előre kell billennie, hogy csökkentse és megakadályozza a szár törését.
10. lépés
A test téglalap alakú csövekből készült támasztékokkal ellátott keret, amelyet duralumínium lapok burkolnak.
