Hogyan lehet helyesen kikapcsolni az indításgátlót a Lada Kalinán, és ezt meg kell-e tennem? Az autótulajdonosoknak a semmiből nincsenek ilyen kérdéseik, és leggyakrabban új riasztórendszer telepítésével vagy a gyújtászár kulcsainak elvesztésével kapcsolatos problémák okozzák …
Lada autókon - Kalina (és a VAZ család többi járművén), az APS-6 indításgátlóval (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) a teljesítményszabályozó egységgel együtt szabványos biztonsági rendszerre vonatkozik. Feladata, hogy a gyújtáskulcsban lévő chiptől kezdőkódot kapjon vezeték nélküli induktív kommunikáció útján. Ha a kódot sikeresen megerősítik, az indításgátló engedélyezi a motorindítás reteszelésének letiltását a vezérlőegység számára. A fent említett műveleteket azonban az indításgátló csak előzetes aktiválása után hajtja végre, különben nem vesz részt a motor beindításában.
Nagyon egyszerű ellenőrizni, hogy az indításgátló be van-e kapcsolva a Kalinán. Ha az ajtó bezárása után húsz másodperc múlva a belső világítás kialszik, az indításgátló aktiválódik.
Ki kell kapcsolnom az indításgátlót a VAZ-nál?
Általánosságban elmondható, hogy a Kalina szabványos biztonsági rendszere meglehetősen stabilan működik, bár a modern szabványok szerint kissé primitív. A mellékelt, de még nem telepített kígyóérzékelő hozzáadásával versenyezhet a középső árkategória "jelzésével". A problémák általában akkor jelentkeznek, amikor új automatikus indítási riasztót telepítenek, amelyet általában nem lehet „megbarátkozni” a gyárilag telepített rendszerrel. Ilyen esetekben egyes autószervizekben, anélkül, hogy a kérdéssel bajlódnának, egyszerűen egy pótkulcsot csatolnak a szalaghoz a gyújtás zár közelében lévő vezetékekhez, ami a rendszer számára megegyezik az autóban állandóan tartózkodó tulajdonosával. Ez a megközelítés tele van azzal a ténnyel, hogy az üvegtörő támadó kezében az autó kulcsa az összes következményével együtt …
Hogyan lehet helyesen megkerülni az immo-t Kalinán?
Egyes autós szervizek az automatikus indítással ellátott riasztó telepítésekor az indításgátlóval kapcsolatos problémákat "megkerülik" azzal, hogy a gyújtáskulcsot a kormányoszlop közelében helyezik el, ami biztonsági szempontból elfogadhatatlan.
Az indításgátló kikapcsolása meglehetősen bonyolult és időigényes eljárás, amely speciális szoftvert és készségeket igényel a forrasztópáka használatához. Először is le kell választani és rövidzárlatot kell készíteni a vezetékekről az indításgátló csatlakozójának 9. és 18. érintkezőjéről, ezáltal megszakítva annak kapcsolatát a vezérlőegységgel, és megtartva a tesztelés képességét a diagnosztikai blokkon keresztül. Az indításgátlóhoz a műszerfal közepén lévő dekoratív fűtőrács eltávolításával lehet hozzáférni (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). Ezenkívül megkezdődnek azok a nehézségek, amelyek a vezérlőegység memóriájának megtisztításához szükségesek az aktivált indításgátló jelenlétének nyomaitól a rendszerben. Például az Avtovaznál népszerű Bosch M797 + vezérlőhöz, egységes K vonalas adapterhez, laptophoz vagy speciális szoftverrel ellátott számítógéphez (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) és memóriához tiszta, betanítatlan ECU-t ugyanabból a forrásból. Ezenkívül a programozáskor szükséges a kommutációs forrasztás elvégzése a vezérlőegységben. Ezért a szükséges készségek vagy felszerelések hiányában ajánlatos a blokkot meglehetősen ésszerű díj ellenében megadni, ha villogtatja egy szakszolgálatnak.
