Az automata sebességváltók jelenleg nagyon népszerűek az autótulajdonosok körében, mivel a sebességváltó sokkal könnyebbé teszi az autó vezetését. A gyakorlatban az erőátvitel működésében egyenlő a klasszikus mechanikával, ennek köszönhetően az automatikus sebességváltók iránt egyre nagyobb az igény a piacon. Számos autógyártó karbantartás nélküli automata sebességváltót mutat be, aminek nagyon előnyösnek kell lennie az autótulajdonosok számára.
Indokoltak-e az autógyártók szavatosságai?
Sok autógyártó azt állítja, hogy az automatikus sebességváltókban már feltöltött olajat a teljes élettartamra tervezték, így nincs szükség semmilyen művelet végrehajtására a sebességváltón. De többnyire a kifejezetten ilyen automata sebességváltók javításával foglalkozó mesterek egyértelműen azt a végső következtetést vonták le, hogy a sebességváltó legmagasabb megbízhatóságával és a benne lévő olaj magas minőségével, egy bizonyos élettartam után válik szükséges a sebességváltó folyadék cseréjéhez.
Először a hajtómű olajcseréjére lesz szükség 90-100 ezer km futás után. Ekkor a kopó anyagok és a korom feloldódnak és felhalmozódnak az olajban. Mindez a gép szelepházának és a sebességváltó egészének szennyeződéséhez vezet a sebességváltó minden szakaszában, a tengelykapcsolók kiégése. Ha nem cseréli az olajat, akkor 150 ezer kilométer megtétele után szükség van a sebességváltó drága alapos javítására.
Ha az autó tulajdonosa arra számít, hogy 100-120 ezer kilométeres körzetben használja az autót, akkor a sebességváltónak nincs szüksége olajcserére. Ugyanakkor a gyakorlatban a váltó valóban üzemképtelenné válik. De további vezetéssel minden bizonnyal súlyos meghibásodások jelennek meg, amelyek tisztességes összeg elköltésével járnak az átviteli eszköz helyreállításával.
Az automatikus sebességváltók szakszerű karbantartása
Az időben történő autószerviz és a sebességváltóval ellátott autó helyes vezetése megakadályozza az automatikus sebességváltó meghibásodását. A gépdobozban lévő olajat 80 ezer kilométerenként egyszer kell cserélni. Ez a műszaki folyadék meglehetősen drága, különösen a modern autók esetében, de ez a jövőben elkerüli a komplikációkat, megmenti a tengelykapcsolókat és a szelenoidokat.
Ezenkívül a járművezetőknek mindig tisztában kell lenniük és folyamatosan emlékezniük kell az automatikus sebességváltóval felszerelt autó használatának jellegére. Az ilyen sebességváltók nem tolerálják a nagy sebességű vezetést és a kemény vezetési stílust. Azok számára, akik szeretik élesen felvenni a sebességet, rohannak végig a pályákon, nincs más hátra, mihelyt két lehetséges lehetőséget választanak: a sebességváltó elkerülhetetlenül drága átalakítása, vagy az autó klasszikus mechanikával rendelkező autóra cseréje.
Az automatikus sebességváltó meghibásodásainak másik gyakori oka a helytelen működés a hideg évszakban. Télen a kihűlt olaj az autó hosszú üresjárata után elveszíti képességét az automatikus sebességváltó mozgó elemeinek kenésére, a sebességváltó végül idő előtt elhasználódik. Ennek megakadályozása érdekében közvetlenül az utazás előtt az autó hosszú parkolása után be kell kapcsolni a motort, és egy percen belül fel kell melegíteni a sebességváltót, amelyhez a váltót a lenyomott fékkel, a különböző üzemmódok megváltoztatásával továbbítják. Mindez lehetővé teszi a kenőanyag felmelegedését a sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében.
