A megnövekedett motorolaj-fogyasztás és a kipufogócsőből származó szürke füst megjelenése, valamint a gyújtógyertyák gyakori meghibásodása egyértelmű jelei a motor gázelosztó mechanizmusában lévő szeleptömítések tömítettségének megsértésének. Az ilyen problémák kialakulásához elegendő a hűtőrendszerben lévő folyadék egyszeri túlmelegedését hagyni.
Szükséges
- - kulcsok 10, 13 és 17 mm-re,
- - fogó,
- - racsnis kulcs,
- - száraz edény,
- - tüske tömítésekhez,
- - olajtömítés készlet.
Utasítás
1. lépés
Egyes gondolkodók szerint a motor hengerfejének javítása, amely a szeleptömítések cseréjével jár, szétszerelés nélkül lehetetlen. Bár más mesteremberek kiváló munkát végeznek ilyen munkában anélkül, hogy levennék a hengerfejet, és másfél óránál többet költenek rá.
2. lépés
A javítási technológia a következőkre redukálódik:
3. lépés
- A motorháztető fel van emelve, és a motortérben van a motortól, 10 mm-es csavarkulccsal a légtisztító fedelét rögzítő három anya kicsavarodik, majd a szűrőelemmel együtt onnan eltávolítják;
4. lépés
- Négy anyát csavarnak ki a porlasztóról, és a légszűrő házát leszerelik róla;
5. lépés
- Csavarjon ki egy 10 mm-es csavarkulccsal tíz anyát, amelyek a szelepfedelet rögzítik a hengerfejhez, amelyet eltávolítanak, miután leválasztották a gázpedált a porlasztóról és a motortér elülső pajzsának keresztirányú hengeréről;
6. lépés
- A motor forgattyústengelye megfordul, a szíjtárcsáján és a motor elülső burkolatán lévő jelek egybe vannak állítva;
7. lépés
- 10 mm-es csavarkulccsal csavarja le a vezérműlánc két feszítőanyáját az elosztó alatt, és szétszereli,
8. lépés
- A vezérmű vezérműtengelyről egy 17 mm-es csavarkulccsal kicsavarják a hajtómű rögzítőcsavarját, amelyet ezután eltávolítanak, és a láncot felfüggesztik egy darab huzalon, amelynek egyik végét a motorházfedél reteszelő konzoljához rögzítik;
9. lépés
- Tíz anya van kicsavarva, amelyek a vezérműtengely házát rögzítik a hengerfejhez, majd eltávolítják azt a csapokból;
10. lépés
- a rugókkal ellátott "hintákat" szétszerelik a szelepekből,
11. lépés
- Miután a rassuhakát az első fölé rögzítette, elölről számítva, a szelep által, a rugót összetörik, és a kekszet eltávolítják a rúdról;
12. lépés
- A rugót eltávolítják, a szelepvezető hüvelyre helyezett kopott tömszelencét fogóval távolítják el, és egy újat helyeznek a helyére kalapáccsal és tüskével;
13. lépés
- A rugó be van szerelve és a szelep száraz.
14. lépés
- Hasonló módon, a főtengely elforgatása nélkül cserélik a 2, 7 és 8 szelep olajtömítéseit;
15. lépés
- A vezérműláncot betartják, és a főtengely helyzete egy racsnis kulcs segítségével 180 fokkal változik, és a szelepek 3, 4, 5 és 6 olajtömítése a fent leírt módon megváltozik;
16. lépés
- a motort összeállítják.
17. lépés
Ne felejtse el ellenőrizni a lánc feszességét és a szelep hézagát a javítás végén.
