Szakértők szerint az orosz utak a legkevésbé biztonságosak a világ többi országához képest. Számos tényező járul hozzá ehhez a helyzethez: vezetés közbeni részegség, a gyalogosok figyelmetlen figyelembevétele, tartós közlekedési szabálysértők és az úttest rossz állapota.
A közúti biztonság abszolút minden közlekedőt érint. A gyalogosoktól és a járművezetőktől óvatosságra és a lehető legnagyobb körültekintésre van szükség, mert az egészség biztonsága, és néha mindenki élete is ettől függ. A szülők már kicsi koruktól kötelesek gyermekeiket a közúti viselkedés szabályaihoz szoktatni. Nem ajánlott rossz példát mutatni és piros lámpánál futni egy gyerekkel, még akkor is, ha a távolban nincsenek autók. Végül is könnyedén átültethet egy ilyen veszélyes szokást a babájában. Csak a saját példája alapján tudja betartani a gyermekeket a fegyelmezett magatartást az úton.
A közúti balesetek fő okai
A baleset olyan esemény, amely akkor fordul elő az úton, amikor a jármű mozog, és annak részvételével. Ennek az eseménynek az következtében az emberek szenvednek, a felszerelések, szerkezetek, áruk megsérülnek, vagy egyéb anyagi károk keletkeznek.
Maga a jármű már veszélyes. A sofőrnek ennek tudatában kell lennie, és a lehető leg figyelmesebbnek kell lennie. De a sofőr gyakran alábecsüli a kockázat mértékét, és ittas állapotban engedi magát a jármű volánja mögé ülni. Ez a bűnözői magatartás súlyos következményekhez, balesetekhez, sérülésekhez, a sofőr vagy más közlekedők halálához vezet. A közelmúltban a részegség leküzdésére irányuló kemény intézkedések alkalmazása lehetővé tette az alkohol okozta balesetek számának valamelyest csökkentését. De a statisztikák kérlelhetetlenek, és ilyenkor még mindig nem túl biztatóak. Oroszország egyes régióiban a vezetés közbeni részegség okozza a közúti balesetek fő okát.
Az utakon való száguldozás gyakori szabálysértés. Mindenki ismeri a klasszikus kifejezést: "Melyik orosz ember nem szereti a gyors vezetést?" De amikor az emberek meghalnak vagy helyrehozhatatlan egészségkárosodást okoznak, egy ilyen mondat nemcsak felelőtlennek, hanem bűnözőnek is hangzik. A forgalmi felügyelők naponta több tucat autót állítanak meg, mert száguldoznak az utakon, és tisztességes bírságokat szabnak ki. De ez nem akadályozza meg a meggondolatlan sofőröket abban a vágyban, hogy "vaslovukon" versenyezzenek, és ismét megsértik a sebességkorlátozást, amíg tragédia bekövetkezik.
További, ugyanolyan fontos szabálysértések, amelyek növelik a közlekedési balesetek bekerülésének kockázatát, vezetés közben telefonon beszélnek. A sofőr egyszerűen figyelmetlen lesz, és balesetet okozhat. A balesetek másik oka a sofőr fizikai fáradtsága. A sofőr alvással küzd, és nem veszi észre, hogyan tud hirtelen kikapcsolni vezetés közben. Az ilyen látszólag egyszerű cselekedetek, mint az elektronikus eszközök beállítása, szintén súlyos balesetet okozhatnak. A dohányzás és a vezetés közbeni evés elfogadhatatlan, mivel elvonja a figyelmet az útról, és ezáltal csökkenti a vezetés biztonságát.
A baleset oka a közlekedési szabályok megsértése egy gyalogos által
Nagy sajnálatunkra az emberek, hogy a rossz helyen keresztezik az utat, nem gondolják, hogy durván megsértik a közlekedési szabályokat. A közelmúltban pedig egyre gyakoribb az ilyen gyalogosok által okozott közúti balesetek száma. Ezekben a balesetekben nemcsak a gyalogos résztvevők szenvednek, hanem a járművezetők is, akik szintén súlyos sérüléseket szenvednek. Ebben az esetben pedig a vezetőnek és a járműnek okozott kárt megtéríti a közlekedési szabályokat megszegő gyalogos. Leggyakrabban a gyalogos akkor követi el a közúti szabályokat, ha rossz helyen keresztezi az utat. Ebben az esetben a sofőr nem tud azonnal reagálni a helyzetre, baleset történik.
Ezért az úttest keresztezése csak akkor engedélyezett, ha van "gyalogos átkelő" tábla vagy útjelzés - "zebra". És ha nincs külön jelzés, akkor csak a járdán vagy a váll mentén kell átkelnie az úton. Amikor egy gyalogos keresztezi az utat egy kereszteződésben, követnie kell a közlekedési jelzéseket. Nem haladhat át az úttesten, miközben egy autó speciális jelzéssel be van kapcsolva. A gyalogosnak a jelzőlámpától vagy az úton lévő táblától függetlenül el kell engednie. Mielőtt elkezdené a mozgást a "zebrán" vagy a megfelelő jel alatt, meg kell győződnie arról, hogy a vezető fékez. Az ésszerű kezdésnek itt működnie kell, és nem mindegy, hogy az útszakasz szabályozott, a helyzetek mások. Például a fékek meghibásodása vagy a sofőr hirtelen rosszul érezte magát.
Ha egy gyalogosnak gyakran éjszaka kell mozognia, akkor az úttest keresztezésekor célszerű fényvisszaverő elemekkel ellátott ruhába öltözni. Ez ésszerű diszkrécióként és további biztonságként fog működni számára az úton. Ha van aluljáró, akkor a gyalogos biztonsági okokból köteles használni, és nem futni, rossz helyen keresztezve az úttestet. Bizonyos esetekben a gyalogosok csak a forgalomirányító jelzésére kötelesek átkelni az úttesten. A megállapított szabályok megsértése esetén a gyalogos pénzbírsággal sújtható. A bírság 500-1000 rubel. De ez nem ijesztgeti az állampolgárokat, és gyakran láthatja, hogy a gyalogosok megszegik a közlekedési szabályokat, alábecsülik a veszélyt, és rossz helyen keresztezik az utat. A szomorú statisztikák pedig arról számolnak be, hogy az emberek saját gondatlanságuk miatt halnak meg a jármű kerekei alatt.
Az orosz utak állapota okozza a közúti baleseteket
Az oroszországi globális problémák legvitatottabb témája az utak. Csak a "lusta" nem szidta őket. Gyakori helyzet, amikor a hírhedt orosz dudor veszélyes tényezővé válik, ami miatt az autó spontán "felszáll" a szembejövő sávba.
A közúti szolgálatok és az ezért felelős szervezeti egységek szinte lehetetlen eljárást indítani az útburkolat ilyen állapotáért. Előfordul, hogy az ilyen veszélyes vezetéstől elfáradt sofőrök gödröket, kátyúkat, úthibákat fényképeznek és fotókat tesznek fel az internetre, hogy felhívják a helyi tisztviselők figyelmét a problémára.
Hibás jármű - a baleset oka
Az orosz autók lenyűgöző részének műszaki állapota sok kívánnivalót hagy maga után. És bár az Orosz Föderáció jogszabályai nagyon szigorúan szabályozzák a járművek üzembe helyezését, nem ritka, hogy az autók áramlásában hibás, ráadásul jármű is látható. A szakértők hangsúlyozzák, hogy a közúti balesetek fő oka a fékhiba. A működő autók több mint 30% -a hibás fékekkel dolgozik. Sok sofőr, tudva a fékek meghibásodásáról, mégis kockáztatja saját és mások életét, és ilyen járművel halad.
A balesethez vezető másik ok a hibás optika. Előfordul, hogy a sofőr alulbecsüli az éjszaka gyenge megvilágítás súlyosságát az úton. Az úgynevezett "szezonális betegség" szintén gondatlanságnak minősül, amikor a gumiabroncsokat nem cserélik ki időben. Nem ritka, hogy beindul a tél, és a sofőrök nyári gumikat használnak. Ez abszolút elfogadhatatlan, mivel gyakran balesethez vezet. Az Orosz Föderáció kidolgozta és működteti a közlekedési szabályok átgondolt és korszerű felsorolását. De lehetetlen megakadályozni, hogy az ember részeg állapotban üljön a volán mögé. Ez történik az ellenőrzés után, vagy ha már baleset történt.
Az orosz utak csapása vakmerő sofőrök. Magabiztos vezetési képességeikben túlértékelik erejüket és bekapcsolódnak a közúti balesetekről szóló hírekbe.
Az elkövetőknek ez a két csoportja veszélyt jelent az úton, és akaratukon kívül más közlekedőket is bevonnak veszélyes játékukba. Ez a magatartás csak akkor érvényteleníthető, ha az általános vezetési kultúra és az úthasználók egymás iránti kölcsönös tisztelete megnő.
