2013 novembere óta, a közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény módosításainak hatálybalépését követően az engedély átadása önképzés után tilos. Most már csak az autósiskolában való tanulás és a közlekedési rendőrségen tett vizsgák letétele után lehet az előírt kategória jogainak boldog tulajdonosa.
18 éves kora előtt válhat autósiskola hallgatójává, de a közlekedési rendőrségen a sikeres vizsgákra való felvételt továbbra is legkorábban a nagykorúságig kapja meg.
Mit kell tudni az autósiskoláról
Ha dokumentumokat nyújt be egy autósiskolához, útlevélre vagy más személyi okmányra és 4 fényképre lesz szüksége. Lehet előzetesen orvosi vizsgálatot teljesíteni, de néhány autósiskola a helyszínen nyújt ilyen szolgáltatást. A képzés költsége 30 ezer rubelből indul. A szokásos tanulmányi idő 2,5 hónap.
Ha a tanulmányi idő kevesebb, mint 2 hónap, akkor hasznos lesz megbizonyosodni arról, hogy az autósiskolának van-e engedélye, és tanulmányozza a volt hallgatók véleményét.
A találkozón egy kezdő járművezetői csoport megismerkedik azzal a programmal, amelyet el kell sajátítaniuk tanulmányaik során. Pontosítják az elméleti órák napjait, valamint az órarendet városi körülmények között és a helyszínen.
Elméleti órák
Az elméletet egy autósiskolában heti két alkalommal, esténként szokták tanítani. Az elméleti óra 1, 5-2 óráig tart. Vannak olyan csoportok, amelyek kizárólag hétvégén edzenek. Hogy létezik-e ilyen képzési forma és mennyibe kerül, tanácsos külön megtudni a választott autósiskolában.
Az elméleti órákon a csoport a tanárral együtt megvizsgálja az "Útszabályokat", megoldja a problémákat és elemzi a lehetséges közlekedési helyzeteket. A képzés közepénél várhatóan a kezdő sofőrök tesztelik tudásukat. Az egyes járművezetők felkészültségének mértékét leggyakrabban a tesztfeladatok határozzák meg. A tanár 10-20 feladatot kap, amelyek megoldása egy bizonyos időt kap. Ezt követően minden hibát a hallgatókkal közösen kezelünk.
Ne hagyja az elmélet önálló tanulmányozását későbbre. Ha következetesen szétszeded a szabályokat az osztályteremben, akkor fejben a tudás fokozatosan kerül a polcokra.
Városi vezetés
Régi módon a város egyes autósiskolái csak akkor kezdik el engedni a diákokat, ha az alapkészségeket a helyszínen kidolgozták. De a „város-játszótér” sorrendet egyre inkább gyakorolják. A tanulókat a legelső órán elengedik a városba. Az edzés során a mozgás megkezdésének, a gyorsulásnak, a megállásnak és az egyszerű kanyaroknak a képességeit gyakorolják. Kicsivel később, miután az első vezetési félelem elmúlt, hozzáadódnak a kanyarok, a sávváltások és a patakban való manőverezés. Így mire a képzés megkezdődik a helyszínen, a hallgatók már a lehető legfelkészültebben érkeznek. Minimum 48 órát kell elkülöníteni a városi vezetésre. Ráadásul kötelező az autósiskola tantermében végzett szimulátoros képzés, valamint az oktatók által az osztályteremben adott házi feladatok.
Játszótér
Az osztályokat zárt térben (a helyszínen) legalább 12 órára kell kijelölni. Ez idő alatt a leendő sofőrnek meg kell tanulnia a "felüljáró", "kígyó", "párhuzamos parkolás" és "parkolás dobozban (garázsban)" helyes végrehajtását. A gyakorlatokban nincs semmi nehéz. A hivatásos oktató először verbálisan elmagyarázza a gyakorlatot, megmutatja, hogyan valósítják meg valós körülmények között, majd felvázolja.
Belső vizsga egy autósiskolában
A belső vizsga az autósiskolában magában foglalja az elméleti ismeretek ellenőrzését, a helyszínen végzett gyakorlatok végrehajtását, valamint a vezetés átadását városi módban. Elméletileg minden hallgató kap egy lapot 30 feladattal. A belső vizsga idejére minden probléma körülbelül 2-3 perc alatt megoldódik. A forgalmi szabályok ismeretének ellenőrzése után a csoport a helyszínre megy. A "kígyó" és a "felüljáró" mindig kötelező. A harmadik gyakorlat az autósiskola igazgatójának kiválasztása (az egyik parkolási lehetőség). Azok, akik hibátlanul teljesítették mind az elméletet, mind a helyszínt, átengedhetik a vezetést a városban.
Ugyanúgy, mint a közlekedési rendőröknél, a városban a belső vizsga is legalább 20 percet vesz igénybe. Ez idő alatt a vizsgabiztos feladata szerint a hallgatónak mindent meg kell mutatnia, amit az autósiskolában tanítottak neki: manőverezni a patakban, újjáépíteni, kanyarodni, a járművezérlés használatának képességét, a közlekedési szabályok ismeretét. A közlekedési rendőrségen a vizsgára való felvétel maximális büntetési pontjainak száma 4, 5 büntetési pont elvonja ezt a lehetőséget. Leggyakrabban az autósiskolákban egy belső vizsga újbóli letételének szabálya van. Ezért a hallgatóknak második esélyük van arra, hogy kipróbálják magukat.
Vizsga a közlekedési rendőrségen
A vizsga letétele a közlekedési rendőrségen teljesen lemásolja a belső vizsga letételét egy autósiskolában. Az egyetlen különbség az, hogy a közlekedésrendészeti felügyelő mellette ül. Bizonyos számú embert elmélet céljából a számítógépes osztályba küldenek. Az első csoport elhaladása után elindul a második. Az elmélet után a szerencsések átengedhetik a gyakorlatokat a helyszínen. A forgalmi rendőrség helyszínén zajló belső vizsgához hasonlóan két kötelező gyakorlatot kell végrehajtani, és egyet a vizsgát választó ellenőr megválasztására. A helyszín után a csoport elhaladhat a városi vezetés mellett. Egy kis szerencse, az ideges feszültség hiánya elegendő, és vezetés közben 20 perc elteltével a vezetői engedély tulajdonosa lehet.
