Sok embernek szüksége van autóra. Arról álmodoznak, hogy megtanulják vezetni és személyes autót vásárolnak. Néhány évvel ezelőtt új szabályok léptek hatályba a vezetői engedély megszerzésére. De, mint korábban, nem mindenki tudja, milyen változások történtek a közlekedési szabályokban.
Jogosítvány megszerzése nem könnyű feladat. Ahhoz, hogy a munkát az első próbálkozással elvégezze, és időt takarítson meg, naprakész információkra van szüksége. Néhány évvel ezelőtt Dmitrij Medvegyev új eljárást hagyott jóvá az automatikus jogok megszerzésére.
Innovációk
A rajta lévő autósiskolák felkeresése előfeltétele a kívánt bizonyítvány kiadásának. A leendő járművezetők képzését a huszonöt évnél idősebb ellenőrökre bízzák, akik tapasztalata meghaladja az öt évet.
Az új eljárás szerint a "kéregre" vágyó állampolgároknak három vizsgát kell tenniük. Ha még egyet sem írnak jóvá, akkor egy kísérletet legkorábban egy hónapos időközönként engedélyeznek.
Kétségtelen előny, hogy a leendő autósokat arra bízták, hogy tanulmányaik során önállóan válasszanak autókat az iskolában működő parkból. A választás ésszerűbb a kézi sebességváltóval történő szállítás javára fordulni. Ez biztosítja a hazai és az import márkák irányításának nagyobb manőverezhetőségét.
Jelentősen megváltozott az automatikus azonosítás kiadására vonatkozó, korábban megfigyelt összes követelmény. Az új szabályok szerint a fogyatékossággal élők kaptak lehetőséget a járművek vezetésére. Az autósiskoláknak speciális járműveket kell biztosítaniuk.
Tizenhat év alatti fiatalok számára is megengedett a jogok megszerzése. Serdülőknél elegendő írásbeli kérelmet benyújtani szülői engedéllyel.
Még mindig hiányzik az innováció. A képzés költségei jelentősen megnőttek. Az első dolog, amit elő kell készíteni, a dokumentumok.
A tanulmányi kérelem benyújtása elektronikus formában történik. Ez határozott plusz azok számára, akik nem dicsekedhetnek túl sok idővel, valamint a fogyatékkal élők számára.
A dokumentumok csomagja nem változott: kérelmet, útlevelet, orvosi igazolást, igazolást nyújtanak az autósiskola elvégzéséről.
Szállítási szabályok
A jelentkezés elbírálása után három vizsgát kell letennie. A képzettség szintjét ők értékelik. Ha ez nem sikerült azonnal, a pályázónak egy hónapot adnak az átképzésre.
Az új sorrendben végzett tesztek érezhetően bonyolultabbá váltak. Nem mindenki képes azonnal jól megírni egy tesztpapírt és megkapni az áhított igazolást.
Elmélet
Annak megakadályozása érdekében, hogy az újrakezdés jelentős sorban álljon, sok jövőbeli sofőr korábban kisvárosokban tanult. Új sorrendben minden más.
Maga a kérelmező nem jogosult ilyen elszámolásra áttérni. Ezt csak autósiskolán keresztül lehet megtenni.
Az eljárás kis időt vesz igénybe. Körülbelül egy hónapig tart. Az illesztőprogramok hozzáadódnak a helyi listákhoz. Itt végződnek a nehézségek.
Mozgás előtt erősen ajánlott alaposan tanulmányozni az összes utat a kevéssé ismert területen. Ez biztosítja a gyakorlati rész sikeres befejezését.
Az elméletet hetente egyszer próbálják újra. Az időmegtakarítás és a teszt első átadásának érdekében ajánlott a közlekedési szabályok megfelelő elsajátítása és rendszeres frissítése a memóriában.
Az új szabályok fő változásai az elméletet érintették. A tévedéshez való jog megszűnt. Ha a korábbi, legfeljebb pár kérdésre adott helytelen válaszok nem vonták el a "kéreg" megszerzésének esélyét, akkor a legújabb változtatások kötelezővé tették a hibamentes végrehajtást.
Ezért az alkalom korlátlan számú visszafogást engedélyezett. Az elméleti rész több altémára oszlik. A járművezető jelentkezők egy csoportja negyven jegyet kap. Mindegyikük különféle kérdéseket tartalmaz.
Ugyanakkor lehetetlen kikémlelni a szomszédok helyes válaszait. Ezért felelősségteljesen kell megközelíteni a képzést. Ezután időt spórolhat és az első próbálkozással sikeresen leteheti a vizsgát.
Gyakorlat
A tesztelés utolsó szakasza a gyakorlati rész. Csak azokat a jelentkezőket vehetik fel, akik sikeresen teljesítették az előző szakaszokat. A legnehezebb tesztet mindenki egyöntetűen elismeri, hogy körbejárja a várost.
Ez érthető. Az Ön felé haladó autó láttán sok kezdő eltéved, sok hibát elkövetve. Ez egyáltalán nem a nagy vezetés jele. Általánosan elfogadott, hogy minél több volt a visszavétel, annál kevesebb az esély arra, hogy a jelentkező jó sofőrnek bizonyuljon.
Egy másik újítást az utas parkolásának és leszállásának képességének kötelező bemutatásának hívnak. Az új rend publikációi sok vitát váltottak ki. A leendő autósok nem értenek egyet azzal, hogy megfosztották tőlük a hibázás jogát.
Változatlan maradt, hogy a felügyelő a gyakorlati részben minden közlekedésszervezési norma betartásának fontosságot tulajdonít. Az autótükrök jelentős vitát váltottak ki. Használatuk valójában lehetetlen. Ezért meg kell adni az ellenőr figyelmének minden valószínűségét arra a tényre, hogy az alany még mindig a tükröket nézi. Ekkor megnő a gyakorlati rész sikeres átadásának esélye.
Nemcsak a leendő autórajongók sorsát változtatta meg, hanem az őket felkészítő iskolák szabályait is. A velük szemben támasztott követelmények sokkal szigorúbbak lettek. Az első dolog, ami vonzza a figyelmet, egy magasan képzett, jelentős tapasztalattal rendelkező oktató szükségessége.
Huszonöt éves kor felett legalább ötéves tapasztalattal kell rendelkeznie. Az autósiskolának fel kell készítenie saját területét a gyakorlati képzésre.
Autósiskolák engedélyezése
A képzésnek magas szintűnek kell lennie. A kormány szerint az intézkedések merevsége csak akkor képes jobbá válni az oktatók és hallgatóik képzettségi szintjén.
Az új eljárás szerint az autósiskolához engedély szükséges. Az intézménynek és a pályázónak oda kell figyelnie erre a pontra. Van még egy árnyalat - a saját képzési rendszere.
Minden iskolának önállóan kell kidolgoznia és jóváhagynia kell a közlekedési rendőrségen. Az iskolai tanfolyam licenc nélküli és szerzői rendszer nélküli teljesítése megfosztja az automatikus jogok megszerzésének hivatalos alapját. Ezért nagyon körültekintően kell megválasztani egy intézményt, hogy ne veszítse el a tanúsítvány megszerzésének lehetőségét.
Az új szabályok magukra a vizsgákra is hatással voltak. A tanúsítvány kiállításához a diákoknak több mint nyolcvan órát kell eltölteniük az osztályteremben. Törölték az otthon előkészítés korábban gyakorolt lehetőségét és a megszerzett anyaggal való megjelenést csak a vizsgákon.
Az új eljárás szerint a jogokat csak azok a hallgatók kapják meg, akik az összes órán részt vettek. Sőt, mindenkinek orvosi és pszichológiai képzésen kell átesnie. Szüksége lesz a közlekedési szabályok és a vezetés általános alapjainak ismeretére is.
A tanulmány időtartama a kívánt kategóriától függően változik. Időtartama átlagosan száz-háromszáz óra. Körülbelül három és fél hónapig tart.
Az oktatás költségei is nőttek. Egyes régiók esetében azonban ugyanaz maradt. Köztük a Krím Autonóm Köztársaság. Átlagosan a költségek harminc százalékkal nőttek. Az összeg a különböző szempontoktól függően változik.
Befolyásolja a tanulmányi időszak, a gyakorlati órák rendelkezésre állása, az iskola járműparkjának változatossága. Az ország kormánya fontolgatja a fizetés minimális és maximális összegének meghatározását. Eddig ez a lehetőség nem biztosított.
Az összeg meghatározásának jogát az autósiskola kapja meg. A leendő autósokat felelősen kell képezni. Ez nemcsak a vizsgák sikeres letételét biztosítja, hanem időt is takarít meg.
Az új szabályok fő előnye az autósiskolák szintjének növekedése volt. Csak szakképzett járművezetőknek kell érettségizniük. Számuk növekedése hozzájárul a balesetek számának csökkenéséhez.
