Annak érdekében, hogy ne csak az A pontról a B pontra vezessen autót, hanem valóban kijusson az autó vezetésétől, miközben minimalizálja az összes veszélyt és kockázatot az utakon, tanulja meg érezni autóját. Ez azt jelenti, hogy önmagad részeként érezd. Értsd meg úgy, mint egy legjobb barátot, és szeresd, mint egy nőt. Akkor ugyanígy válaszol neked: szeretettel, hűséggel és megértéssel.
Utasítás
1. lépés
Miből áll a "gép érzése"? Számos összetevőből áll: vizuális érzékelés, izomotor, vestibularis és hallási érzés, az információ feldolgozásának sebessége a járművezető által, izomreakció stb. De a legfontosabb az intuitív, az ún. A "hatodik" érzés, amely az autóvezetés élményével jár.
2. lépés
Az autó érzésének elsajátításához próbáljon meg elég egyszerű gyakorlatokkal kifejleszteni néhány érzéket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a vezetés művészetét teljes mértékben elsajátítsák. Ideális esetben ezeken a gyakorlatokon túl gyakorlati órákat is tarthat egy vezetési oktatótól.
3. lépés
Az összes érzék közül, amelyet a sofőr használ autó vezetése során, a látás különleges szerepet játszik. Mivel a szeme segítségével a vezetéshez szükséges összes információ hozzávetőlegesen 90% -át érzékeli.
4. lépés
Nagy sebességgel haladva egy tapasztalatlan sofőr az előtte álló autó féklámpáira néz. A gazdag "úti" tapasztalatokkal rendelkező sofőr egészen másképp viselkedik. Mintha az autó előtt "haladna" és ugyanakkor mindent látna, ami messze előre történik: például egy lámpát, amely a villanykapcsolásra készül; az út mentén sétáló és valahogy furcsán hunyorító gyalogos az úttesten; egy macska, aki a kocsifelületen rohant át egy rohanó autó előtt 5-6 autó távolságra a sofőr előtt. Ezen kockázatos és veszélyes helyzetek közül sok a perifériás látás segítségével azonnal megjósolható. Bár ez nem teszi lehetővé az úttesttől távol elhelyezkedő tárgyak tisztán látását, lehetővé teszi a sziluett, a körvonal megtekintését, valamint a mozgás irányának és sebességének azonnali felmérését.
5. lépés
Gyakorlat 1. Ha biztonságos sebességgel halad egy egyenes útszakaszon, fordítsa jobbra a fejét, és próbálja a tekintetét a tárgy bármely tárgyára vagy részletére - például épületre vagy fára - irányítani. Amint kiderült, hogy egy pillantással egyértelműen "megragadja" ezt a tárgyat, azonnal fordítsa a fejét balra, és ugyanígy rögzítse tekintetét az úttesttől balra található tárgyra / részletre. Folytassa ezt a gyakorlatot, fordítsa fejét jobbra, majd balra anélkül, hogy egyenes helyzetben megállítaná. Az idő múlásával meggyőződik arról, hogy képes-e ilyen körülmények között fenntartani az irányított irányítást, és meglepheti magát. Ahogy megszokja ezt az érzést, sokkal magabiztosabbnak fogja érezni magát.
6. lépés
2. gyakorlat Nehezítse meg kissé a feladatot. Amikor ismét egyenes vonalban halad biztonságos sebességgel, próbáljon meg nézni egy jobbra lévő tárgyra anélkül, hogy elfordítaná a fejét és megpróbálná nem hunyorítani a szemét. Természetesen nem fogja tisztán látni az objektumot. De mégis próbálja meghatározni a látható sziluett vagy kontúr alapján: milyen tárgy, mérete, alakja, távolsága attól. Ezután azonnal fordítsa a fejét e tárgy felé, azonnal értékelje, hogy helyesen azonosította-e az oldalirányú látás segítségével, és azonnal fordítsa el a fejét.
7. lépés
A látás mellett a hallás is fontos a sofőr számára. A járó motor hangja vagy például az abroncsok zizegése alapján az aszfalton is meg tudja ítélni, hogyan viselkedik autója. Ezenkívül egy tapasztalt sofőr nemcsak az autó "hangjára", hanem az út hangjaira is figyel.
8. lépés
3. gyakorlat Autóvezetés közben hallgassa meg annak hangjait és számolja meg azok forrásait - rádió magnó, motor, szervokormány, felfüggesztés. Keressen egyre több hangforrást, hozzászokjon tonalitásukhoz.
9. lépés
4. gyakorlat Ismét bonyolítsa a feladatot kissé. Az előző gyakorlathoz hasonlóan kezdje el a külső hangforrások számlálását. Válasszuk el a hallható hangokat egymástól, azonosítsuk mindegyikük forrását.
10. lépés
Ezen kívül vannak más érzékenységi csatornák is, amelyeket a tapasztalt járművezetők használnak. Például a vestibularis készülék finom választ ad az autóban fellépő gyorsulásokra. A vezető a testet az üléshez való nyomás mértéke alapján is megítéli. Ezért fontos a vesztibuláris készülék, az izomérzetek edzése.
11. lépés
5. gyakorlat Keresse meg a legkényelmesebb helyzetet a vezetőülésen. Ebben a helyzetben érezni fogja testrészeit (karjait, nyakát, lábát), ugyanakkor nem tapasztalhat izomfeszültséget vagy fáradtságot. Nehéz itt ajánlásokat adni, mivel mindenki a saját érzéseinek megfelelően találja meg a vezetési és ülési helyzetet. Kis sebességgel haladva egy többé-kevésbé szabad úton próbáld átérezni minden mozdulatodat. Feladata az, hogy megszokja, hogy érezze magát, testét.
12. lépés
Az izomérzetek, amelyeket a sofőr az autó kormánykerékéből tapasztal, nagyon hasznos információs csatorna számára. A belőle érkező jelek többször gyorsabban jutnak át a központi idegrendszerbe, mint a látó- vagy hallójáraton keresztül. Ezért azt javasolhatják a járművezetőknek, hogy fordítsanak nagyobb figyelmet a kormánykerék által tapasztalt érzésre. Ezzel az érzékenységi csatornával jobban fogja érezni az autót.
13. lépés
Ezenkívül a szaglás is fontos szerepet játszik. Ki kell derítenie "vasbarátja" összes illatát - benzin, kipufogó, kiégő tengelykapcsoló, túlmelegedett fagyálló és vörösre forró fékbetétek. Ha idegen gyanús szag van az autóban, forduljon szakemberhez.
14. lépés
Képezze érzékeit, érzékeit, és idővel az autója nyitott könyvvé válik számodra. Ekkor a fül elkapja a gumik susogását, és nem a fékek nyikorgása, melyik úton és milyen gyorsan halad az autóban. Ezenkívül autója a test meghosszabbításává válik számodra. És amikor ez megtörténik, akkor kezdi igazán érezni az autót, valahogy együtt fog élni vele. Ugyanakkor gyorsan és egyszerűen reagál a mozgásod legkülönbözőbb árnyalataira. És akkor képes lesz felismerni a művészetet és a "kézírást" mint vezetőt.
